อธิบาย: ในนโยบายใหม่ สิ่งที่เจ้าของรถสามารถทำได้หรือทำไม่ได้กับรถโบราณของพวกเขา

แทนที่จะควบคุมเฉพาะรถโบราณและรถสองล้อที่มีสิ่งที่ควรทำและไม่ควรทำอย่างเข้มงวด นโยบายนี้พยายามที่จะรับรองเสรีภาพและความหลงใหลในเจ้าของยานพาหนะดังกล่าวด้วย

ยานพาหนะโบราณในการชุมนุมที่ Bandra-Worli Sea Link ของมุมไบ (เก็บถาวรด่วน)

อินเดียจะนำระบอบการปกครองใหม่สำหรับยานยนต์โบราณในเร็วๆ นี้ด้วยการแทรกแซงนโยบายใหม่

แทนที่จะควบคุมเฉพาะรถโบราณและรถสองล้อที่มีสิ่งที่ควรทำและไม่ควรทำอย่างเคร่งครัด นโยบายยังพยายามที่จะประดิษฐานเสรีภาพและความหลงใหลในเจ้าของ ของยานพาหนะดังกล่าว ซึ่งแสดงถึงยุคอดีตที่เยือกแข็งอยู่ภายในล้อ กระโปรงหน้ารถ และโครงรถ รัฐบาลกล่าวว่ามีวัตถุประสงค์เพื่อรักษาและส่งเสริมมรดกของยานพาหนะเก่า

รถโบราณคืออะไร และมีในอินเดียกี่คัน?

ในปัจจุบัน Central Motor Vehicle Rules (CMVR) ปี 1989 ไม่ได้กำหนดว่ารถโบราณคืออะไร นโยบายใหม่จะแทรกส่วนคำสั่งใหม่เพื่อให้คำจำกัดความมาตรฐานและไม่สามารถใช้ยานพาหนะดังกล่าวได้ ระยะเวลาจะครอบคลุมรถยนต์ทุกคัน สี่หรือสองล้อ ที่มีอายุมากกว่า 50 ปี นับจากวันที่จดทะเบียนครั้งแรกหลังการขายครั้งแรก รวมถึงรถยนต์ใดๆ ที่นำเข้ามายังอินเดีย ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับเงื่อนไขว่ายานพาหนะดังกล่าวควรได้รับการบำรุงรักษาในรูปแบบดั้งเดิม และไม่ควรได้รับการยกเครื่องครั้งใหญ่ ซึ่งรวมถึงการปรับเปลี่ยนแชสซีหรือโครงตัวถัง และ/หรือเครื่องยนต์

ผู้ชื่นชอบการประเมินจำนวนรถยนต์มรดกที่ประมาณ 5,000 ทั่วอินเดีย

จดหมายข่าว| คลิกเพื่อรับคำอธิบายที่ดีที่สุดของวันนี้ในกล่องจดหมายของคุณ

นโยบายใหม่จะอนุญาตอะไร?

มันพยายามที่จะมอบอำนาจให้ยานพาหนะดังกล่าวไม่สามารถใช้เพื่อวัตถุประสงค์ทางการค้าหรือนำไปใช้เป็นประจำได้ ซึ่งหมายความว่าคุณไม่สามารถใช้รถโบราณของคุณเพื่อพูดเดินทางไปทำงาน นอกจากนั้น เจ้าของรถสามารถใช้รถโบราณของตนได้ตามต้องการ เช่น นิทรรศการ หรือขี่เป็นครั้งคราว

รถคลาสสิคไม่สามารถนำไปใช้งานได้ตามปกติ (รูปถ่ายด่วน: Partha Paul, ไฟล์)

มันเกิดขึ้นได้อย่างไร?

ในเดือนพฤศจิกายน 2020 กระทรวงคมนาคมและทางหลวงได้ออกร่างการแจ้งเตือนสำหรับความคิดเห็นและการคัดค้านของสาธารณชนเกี่ยวกับนโยบายรถยนต์โบราณที่เสนอ มันพยายามที่จะนำกฎระเบียบที่เข้มงวดเข้ามาเช่นการจัดตั้งคณะกรรมการของเจ้าหน้าที่ระดับรัฐและระดับดินแดนสหภาพเพื่อตัดสินใจว่าอะไรเป็นของเก่าและอะไรที่ไม่ใช่ นอกจากนี้ยังเสนอข้อ จำกัด ในการใช้งานที่กว้างขวาง ตัวอย่างเช่น ตามแบบร่าง ยานพาหนะเหล่านี้สามารถใช้ได้เฉพาะสำหรับการสาธิต การวิจัยทางเทคนิค การเติมเชื้อเพลิงและการบำรุงรักษา นิทรรศการ การชุมนุมโบราณ และการเดินทางไปและกลับจากนิทรรศการ/การชุมนุมดังกล่าว

หลังจากปรึกษาหารือกับผู้มีส่วนได้ส่วนเสียทั้งหมด โดยเฉพาะอย่างยิ่งผู้ที่หลงใหลในรถและเจ้าของรถในมรดก นโยบายใหม่ได้ขจัดข้อจำกัดดังกล่าว และเน้นย้ำว่ายานพาหนะสามารถใช้ได้แต่ไม่เป็นประจำหรือเพื่อวัตถุประสงค์ทางการค้า สิ่งนี้ทำให้ผู้ชื่นชอบวินเทจสามารถดื่มด่ำกับความหลงใหลโดยไม่ต้องทำผิดกฎหมาย

วิธีการลงทะเบียนยานพาหนะเหล่านี้?

รถเก่ามีเลขทะเบียนแล้วซึ่งจะไปต่อ สำหรับรถยนต์รุ่นใหม่ เช่น รถยนต์โบราณนำเข้าหรือรถยนต์อินเดียเก่าที่มีอายุมากกว่า 50 ปี ที่ต้องการเข้าสู่หมวดหมู่วินเทจ ระบบการนับแบบใหม่จะมีผลบังคับใช้ ยานพาหนะเหล่านี้จะมีป้ายทะเบียนแสดงรหัสรัฐเป็นตัวอักษรสองตัว ตามด้วย VA สำหรับเหล้าองุ่น จากนั้นเป็นชุดตัวอักษร 2 ตัว และสุดท้ายเป็นชุดตัวเลขสี่หลักระหว่าง 0001 ถึง 9999 ซึ่งจัดสรรโดยหน่วยงานที่จดทะเบียนของรัฐ

ข้อมูลการลงทะเบียนจะอยู่ที่พอร์ทัล Parivahan ของกระทรวงคมนาคมทางถนนและทางหลวง รถโบราณใหม่สามารถลงทะเบียนได้ 20,000 รูปี; การลงทะเบียนใหม่ / การต่ออายุจะมีค่าใช้จ่าย Rs 5,000

การขอจดทะเบียนทุกครั้งจะต้องมาพร้อมกับกรมธรรม์ประกันภัย ค่าธรรมเนียมที่เหมาะสม บิลรายการเข้ากรณีรถยนต์โบราณนำเข้า และใบทะเบียนเก่าในกรณีที่รถจดทะเบียนในอินเดียแล้ว

หนังสือรับรองการจดทะเบียนจะมีอายุ 10 ปี จากนั้นต่ออายุได้ อนุญาตให้ซื้อขายรถยนต์ที่จดทะเบียนเป็นรถยนต์โบราณได้ ผู้ซื้อและผู้ขายต้องแจ้งให้หน่วยงานขนส่งของรัฐทราบ

นโยบายการเสียรถที่จะเกิดขึ้นจะมีผลกับรถเหล่านี้หรือไม่?

ไม่ได้ รถโบราณถูกหุ้มฉนวนจากนโยบายการทิ้งขยะ หากรถมีอายุมากกว่า 15 ปี แต่ไม่เกิน 50 ปี เจ้าของรถสามารถเก็บไว้ใช้ต่อไปได้โดยผ่านการทดสอบสมรรถภาพทางร่างกายทุก ๆ ห้าปี

รถโบราณได้รับการปฏิบัติในระดับสากลอย่างไร?

ในระดับสากล คำว่าคลาสสิกใช้เพื่ออธิบายรถยนต์ที่มีอายุประมาณสองทศวรรษ ในสหราชอาณาจักร รถยนต์ที่มีอายุมากกว่า 40 ปีเป็นแบบวินเทจ ยานพาหนะดังกล่าวทั้งหมดได้รับการยกเว้นไม่ต้องชำระภาษีถนนประจำปี ภาษีสรรพสามิตยานพาหนะ และยังได้รับการยกเว้นจากการทดสอบความปลอดภัยประจำปีของสหราชอาณาจักรอีกด้วย

ในสหรัฐอเมริกา กฎเกณฑ์ในการกำหนดความคลาสสิกแตกต่างกันไปในแต่ละรัฐ แต่โดยทั่วไปแล้ว Antique Automobile Club of America กล่าวว่ายานยนต์ที่มีอายุ 25 ปีขึ้นไป ซึ่งสร้างขึ้นในโรงงานและได้รับการออกแบบและผลิตขึ้นเป็นพิเศษเพื่อใช้ในการขนส่งบนถนนสาธารณะและทางหลวง มีสิทธิ์เรียกได้ว่าคลาสสิก

แบ่งปันกับเพื่อนของคุณ: