อธิบาย: Kanal Istanbul คืออะไร และเหตุใด Erdogan จึงกระตือรือร้นที่จะเห็นโครงการนี้ผ่าน
คลองนี้เคยถูกมองว่าเป็น 'โครงการบ้า' โดย Erdogan เคยเป็นสายสำคัญของผู้นำ ซึ่งดำรงตำแหน่งผู้นำตุรกีมาตั้งแต่ปี 2546 แต่เห็นว่าความนิยมของเขาลดลง
Recep Tayyip Erdogan ซึ่งปกครองเกือบสองทศวรรษที่ผ่านมาได้รับการปรับปรุงที่สำคัญในโครงสร้างพื้นฐานของตุรกีตอนนี้ต้องการขุดเส้นทางใหม่ผ่านอิสตันบูลที่เชื่อมต่อทะเลดำและทะเลมาร์มารา ภาพถ่าย: “AP .” Kanal Istanbul ซึ่งเป็นเส้นทางเดินเรือที่อยู่ระหว่างการก่อสร้างซึ่งขนานไปกับช่องแคบบอสฟอรัสที่มีความสำคัญเชิงกลยุทธ์ กำลังได้รับความนิยมอย่างรวดเร็วในฐานะปัญหาความแตกแยกที่สำคัญในตุรกี ซึ่งการเลือกตั้งในปี 2566 ตัดสินชะตากรรมของประธานาธิบดี Recep Tayyib Erdogan ซึ่งเป็นฝ่ายขวา ผู้ซึ่งพยายามที่จะวาดภาพประเทศของเขาในฐานะรุ่นเฮฟวี่เวทระดับโลกมาอย่างยาวนาน แต่กลับถูกตำหนิว่าเป็นผู้ทำลายประเพณีทางโลก
คลองที่ Erdogan เคยบรรยายไว้ว่าเป็นโครงการบ้าๆ บอๆ กำลังถูกมองว่าเป็นเส้นชีวิตของผู้นำ ซึ่งเคยดำรงตำแหน่งผู้นำของตุรกีมาตั้งแต่ปี 2546 (ครั้งแรกในฐานะนายกรัฐมนตรีและต่อมาเป็นประธานาธิบดี) แต่เห็นว่าความนิยมของเขาลดลงท่ามกลาง การเสียชีวิตจากโรคระบาดเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วควบคู่ไปกับภาวะเศรษฐกิจตกต่ำ
แม้ว่า Erdogan ยืนยันว่าโครงการมูลค่าหลายพันล้านดอลลาร์จะก่อให้เกิดประโยชน์ทางเศรษฐกิจแก่ตุรกี แต่นักการเมืองฝ่ายค้านและนักสิ่งแวดล้อมก็วิพากษ์วิจารณ์อย่างรุนแรง เช่นเดียวกับคนอื่นๆ ที่เชื่อว่าคลองนี้อาจคุกคามสนธิสัญญาพหุภาคีที่สำคัญซึ่งเป็นรากฐานของสันติภาพในภูมิภาค เกือบศตวรรษ
Kanal Istanbul ของ Erdogan คืออะไร?
Erdogan ซึ่งปกครองเกือบสองทศวรรษที่ผ่านมาได้รับการปรับปรุงที่สำคัญในโครงสร้างพื้นฐานของตุรกีตอนนี้ต้องการขุดเส้นทางใหม่ผ่านอิสตันบูลที่เชื่อมต่อทะเลดำและทะเลมาร์มาราซึ่งพรรคยุติธรรมและการพัฒนา (AKP) ของเขาคือ ถือเป็นแหล่งรายได้ใหม่ที่สำคัญของประเทศ
ในเดือนมิถุนายน ในพิธีเปิดคลองระยะแรก Erdogan บอกกับผู้สื่อข่าวว่าโครงการนี้มีมูลค่า 15,000 ล้านดอลลาร์ มีความยาว 45 กม. และลึก 21 เมตร และจะก่อสร้างภายใน 6 ปี
คลองที่วางแผนไว้จะขนานไปกับช่องแคบบอสฟอรัส ซึ่งเป็นเส้นทางน้ำธรรมชาติที่แยกยุโรปและเอเชียออกจากกัน ซึ่งเป็นช่องทางหลักสำหรับเรือรัสเซียที่เข้าสู่ทะเลเมดิเตอร์เรเนียนมานานหลายศตวรรษ ตั้งแต่ปี ค.ศ. 1936 การผ่านช่องแคบได้รับการควบคุมโดยอนุสัญญามองเทรอซ์ ซึ่งเป็นสนธิสัญญาพหุภาคีที่อนุญาตให้เรือข้ามผ่านแทบไม่เสียค่าใช้จ่ายในยามสงบ และจำกัดการเคลื่อนตัวของเรือเดินสมุทรอย่างเข้มงวด
ผู้นำตุรกีกล่าวว่าคลองใหม่ซึ่งจะวิ่งบนฝั่งยุโรปของบอสฟอรัสจะปลอดภัยกว่าและเร็วกว่าเมื่อเปรียบเทียบกับช่องแคบบอสฟอรัส ทำให้เป็นตัวเลือกที่น่าสนใจกว่าสำหรับเรือพาณิชย์ที่จะจ่ายเพื่อผ่าน
นักวิเคราะห์ยังเชื่อว่า Erdogan จะใช้คลองเพื่อหลีกเลี่ยงอนุสัญญา Montreux โดยทำการตลาดโครงการขนาดใหญ่ให้กับพันธมิตรของ NATO เพื่อเป็นแนวทางที่ถูกต้องตามกฎหมายในการส่งเรือรบของพวกเขาไปยังทะเลดำเพื่อตอบโต้รัสเซียซึ่งเป็นคู่แข่งทางภูมิรัฐศาสตร์ที่สำคัญ ทั้งหมดนี้ในขณะเดียวกันก็ดึงดูดการลงทุนจากจีน
|ฮังการี vs EU อธิบายว่า: Orban มุ่งมั่นเพื่อ Huxit หรือไม่?
ฝ่ายตรงข้ามของคลองพูดว่าอย่างไร?
ฝ่ายตรงข้ามที่ดุร้ายที่สุดของโครงการบางคนอยู่ในสถานประกอบการทางทหารของตุรกี ในเดือนเมษายน พลเรือเอกที่เกษียณแล้ว 104 นายได้ลงนามในจดหมายเปิดผนึกโดยยืนยันว่าอนุสัญญามงโทรซ์เป็นสิ่งศักดิ์สิทธิ์และไม่ควรถูกแตะต้อง ดังนั้นจึงเป็นการท้าทายต่อ Erdogan ต่อสาธารณชน ต่อจากนี้ ประธานาธิบดีตุรกียืนยันความมุ่งมั่นต่อสนธิสัญญาดังกล่าว แต่ยังคงโทษผู้ลงนามที่ยุยงให้รัฐประหารเหมือนเมื่อปี 2559 และจำคุกนายพล 10 นาย พวกเขาได้รับการปล่อยตัวในภายหลัง
ฝ่ายตรงข้ามทางการเมืองของ Erdogan ตำหนิเขาที่ใช้โครงการนี้เป็นอุบายเพื่อเบี่ยงเบนความสนใจของสาธารณชนไปจากตัวเลขการระบาดใหญ่ของตุรกี อัตราเงินเฟ้อและการว่างงานที่สูงขึ้น และการด้อยค่าทางเศรษฐกิจโดยรวม แน่นอนว่า AKP ของ Erdogan นั้นไม่ดีนักในการสำรวจความคิดเห็นเมื่อเร็วๆ นี้ โดยความนิยมของมันลดลงต่ำกว่า 30% ตามรายงานของ New York Times
อันดับของผู้คัดค้านเหล่านั้นยังรวมถึง Ekrem Imamoglu นายกเทศมนตรียอดนิยมของอิสตันบูลซึ่งได้รับชัยชนะอย่างถล่มทลายจาก AKP ของ Erdogan ในปี 2019 และผู้ที่อาจเป็นผู้ท้าชิงที่น่าเกรงขามในการแข่งขันปี 2023
นักวิจารณ์ยังชี้ให้เห็นถึงรายงานการสอบสวนที่เปิดเผยข้อตกลงด้านอสังหาริมทรัพย์ ซึ่งผู้ซื้อจากตะวันออกกลางได้หยิบที่ดินผืนสำคัญที่คลองจะไหลผ่าน
ผู้เชี่ยวชาญด้านสิ่งแวดล้อมก็แสดงความกังวลอย่างมากเช่นกัน ท่ามกลางความกลัวของพวกเขาคือภัยคุกคามที่คลองจะก่อให้เกิดระบบประปาของอิสตันบูลมานานกว่าสี่ศตวรรษเนื่องจากพื้นที่ป่าซึ่งเป็นที่ตั้งของระบบนี้จะต้องถูกขุดขึ้นมา ความกังวลอีกประการหนึ่งคือคลองเทียมใหม่จะนำน้ำทะเลที่ปนเปื้อนในทะเลดำมาสู่ทะเลมาร์มาราและในทะเลเมดิเตอร์เรเนียนในที่สุด
อย่างไรก็ตาม Erdogan ได้ขจัดความกังวลเหล่านี้ออกไป โดยเรียกคลองแห่งนี้ว่าเป็นโครงการที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากที่สุดในโลก ตามรายงานของ AFP เขายังยืนกรานต่อต้านความเห็นของผู้เชี่ยวชาญว่าคลองจะแก้ทะเลของ Marmara's ปัญหาน้ำมูกทะเล .
ผู้เชี่ยวชาญในอุตสาหกรรมยังแสดงความสงสัยเกี่ยวกับความเป็นไปได้ของโครงการ เนื่องจากจำนวนเรือที่ต้องการข้ามช่องแคบบอสฟอรัสลดลงเมื่อเร็วๆ นี้ ตามรายงานของเอเอฟพี ในช่วงทศวรรษที่ผ่านมา จำนวนเรือที่เดินทางผ่านลดลงจาก 53,000 ลำเป็น 38,000 ลำต่อปี เนื่องจากการพึ่งพาเชื้อเพลิงฟอสซิลที่ลดลงในบางประเทศและการใช้ท่อส่งน้ำมันที่เพิ่มขึ้น
จดหมายข่าว| คลิกเพื่อรับคำอธิบายที่ดีที่สุดของวันนี้ในกล่องจดหมายของคุณ
แบ่งปันกับเพื่อนของคุณ:
