อธิบาย: เหตุใดผู้ควบคุมการแข่งขันของอินเดียจึงปรับ Maruti Suzuki Rs 200 crore

Maruti Suzuki India Ltd ถูกปรับ Rs 200 crore โดยผู้ควบคุมการแข่งขันจากนโยบายการควบคุมส่วนลด ดูความประพฤติของผู้ผลิตรถยนต์และเหตุใดจึงขัดต่อกฎหมายการแข่งขัน

สำนักงานของบริษัท Maruti Suzuki India Limited ในนิวเดลี (ภาพรอยเตอร์: Anindito Mukherjee, ไฟล์)

ผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ที่สุดของอินเดีย Maruti Suzuki India Ltd. (MSIL) ถูกปรับ Rs 200 crore โดยผู้ควบคุมการแข่งขันสำหรับนโยบายที่ บริษัท ลงโทษตัวแทนจำหน่ายและพนักงานสำหรับการเสนอส่วนลดเพิ่มเติม เว็บไซต์นี้ ตรวจสอบความประพฤติของ Maruti และเหตุใดจึงขัดต่อกฎหมายการแข่งขันทางการค้า

Maruti Suzuki จำกัดตัวแทนจำหน่ายไม่ให้เสนอส่วนลดเพิ่มเติมให้กับลูกค้าได้อย่างไร

MSIL ได้ทำข้อตกลงกับตัวแทนจำหน่ายทั่วประเทศเพื่อกำหนดส่วนลดสูงสุดภายใต้นโยบายการควบคุมส่วนลดและบังคับใช้การปฏิบัติตามนโยบายผ่านบทลงโทษที่สูงชัน

MSIL ใช้เอเจนซี่การช้อปปิ้งลึกลับเพื่อเยี่ยมชมตัวแทนจำหน่ายเพื่อตรวจสอบว่ามีการเสนอส่วนลดเพิ่มเติมหรือไม่ หากพบว่าตัวแทนจำหน่ายเสนอส่วนลดให้สูงกว่าที่ MSIL อนุญาต บริษัทจะขอค่าปรับจากตัวแทนจำหน่าย ผู้จัดการ หัวหน้าทีม และผู้บริหารขายตรงที่เกี่ยวข้องกับข้อเสนอนี้

ในกรณีหนึ่ง ผู้บริหารฝ่ายขายถูกปรับ 5,000 รูปี ในขณะที่ตัวแทนจำหน่ายต้องเผชิญกับบทลงโทษ 50,000 รูปี เนื่องจากเสนอส่วนลดเพิ่มเติม 1,850 รูปีสำหรับอุปกรณ์เสริม

ในอีกตัวอย่างหนึ่ง Maruti ปรับตัวแทนจำหน่ายใน Thiruvananthapuram Rs 1 แสน Rs เพื่อเสนอส่วนลดเพิ่มเติมสำหรับชุดพื้นฐาน Rs 4,500

Maruti Suzuki ส่งอีเมลถึงตัวแทนจำหน่ายถึงกำหนดบทลงโทษสำหรับการละเมิดนโยบายส่วนลด ซึ่งเพิ่มขึ้นทุกความผิดจาก 50,000 รูปีสำหรับการละเมิดครั้งแรก 1 แสนรูปีสำหรับครั้งที่สอง และ 2 แสนรูปีสำหรับการละเมิดครั้งที่สามและทุกๆ การละเมิดที่ตามมา

Maruti พบหลักฐานสำคัญของการบังคับใช้นโยบายนี้ในอีเมลที่ Maruti ส่งถึงตัวแทนจำหน่าย ในอีเมลฉบับหนึ่งที่ส่งถึงตัวแทนจำหน่ายในภูมิภาคเมืองหลวงของประเทศ หัวหน้าฝ่ายการค้าของ MSIL-NCR กล่าวว่าบริษัทจะริเริ่มการดำเนินการทางอาญาหลายครั้งอย่างไร้ความปราณี หากจำเป็น เพื่อหยุดภัยคุกคาม (การลดราคาเพิ่มเติม) ไม่ว่าในกรณีใดๆ

อีเมลยังแสดงให้เห็นว่า MSIL แนะนำให้พนักงานขายที่พบว่าละเมิดนโยบายส่วนลดสองครั้งถูกไล่ออกและขึ้นบัญชีดำจากเครือข่าย

การตรวจสอบโดยคณะกรรมการการแข่งขันแห่งอินเดีย (CCI) ยังแสดงให้เห็นการแลกเปลี่ยนอีเมลซึ่งตัวแทนจำหน่ายขออนุญาตเสนอส่วนลดที่สูงกว่าที่กำหนดโดย MSIL และถูกปฏิเสธไม่ให้ส่วนลดเพิ่มเติมในบางกรณี

MSIL ยังกำหนดวิธีที่จะใช้บทลงโทษสำหรับการละเมิดดังกล่าว และ CCI ตั้งข้อสังเกตกรณีที่บทลงโทษนั้นถูกใช้เพื่อวัตถุประสงค์ในการโฆษณา

ภาพมุมสูงของโรงงานของ Maruti ในเมือง Manesar รัฐหรยาณา (รูปถ่ายด่วน: Amit Mehra, ไฟล์)

เหตุใดการรักษาราคาจึงถือเป็นการต่อต้านการแข่งขัน

กลไกการควบคุมส่วนลดถือเป็นการต่อต้านการแข่งขัน หากจำกัดการแข่งขันระหว่างแบรนด์หรือภายในแบรนด์ และอาจส่งผลให้ผู้บริโภคไม่ได้รับราคาที่ดีที่สุดสำหรับผลิตภัณฑ์ CCI พบว่า MSIL มีส่วนแบ่งการตลาดที่ใหญ่ที่สุดในกลุ่มรถยนต์นั่งส่วนบุคคล และการจัดการราคาขายต่อ (RPM) โดย MSIL ส่งผลเสียต่อการแข่งขันไม่เฉพาะในหมู่ตัวแทนจำหน่ายเท่านั้น แต่ยังแข่งขันกับแบรนด์อื่นๆ ด้วย

เมื่อผู้เล่นรายใหญ่เช่น MSIL กำหนดข้อจำกัดราคาขายขั้นต่ำในรูปแบบของส่วนลดสูงสุดที่ตัวแทนจำหน่ายสามารถเสนอได้ RPM สามารถลดแรงกดดันด้านราคาสำหรับผู้ผลิตที่แข่งขันกัน CCI ตั้งข้อสังเกต

จุดยืนของ Maruti คืออะไร?

Maruti โต้เถียงก่อน CCI ว่าข้อตกลง แต่เพียงผู้เดียวกับตัวแทนจำหน่ายไม่ได้กำหนดข้อ จำกัด ด้านส่วนลดใด ๆ และทำหน้าที่เป็นเพียงผู้ตัดสินสำหรับข้อตกลงส่วนลดระหว่างตัวแทนจำหน่ายเท่านั้น อย่างไรก็ตาม CCI ปฏิเสธจุดยืนนี้ โดยสังเกตว่าข้อตกลงภายใต้กฎหมายการแข่งขันไม่จำเป็นต้องเป็นข้อตกลงที่เป็นทางการเสมอไป CCI ตั้งข้อสังเกตว่าอีเมลที่แลกเปลี่ยนระหว่าง MSIL และตัวแทนจำหน่ายได้จัดทำข้อตกลงเพื่อกำหนดและบังคับใช้นโยบายส่วนลด

โฆษกของ MSIL กล่าวว่า เรากำลังตรวจสอบคำสั่งดังกล่าวและจะดำเนินการตามความเหมาะสมภายใต้กฎหมาย MSIL ทำงานเพื่อประโยชน์สูงสุดของผู้บริโภคมาโดยตลอดและจะทำต่อไปในอนาคต

แบ่งปันกับเพื่อนของคุณ: