อธิบาย: เหตุใดทางด่วนมุมไบ - ปูเน่จึงได้รับระบบการจัดการจราจร

เร็วๆ นี้ ทางด่วนมุมไบ-ปูเน่ จะใช้ระบบปัญญาประดิษฐ์เพื่อควบคุมการละเมิดกฎจราจรและเพิ่มวินัย ทำไมทางด่วนถึงต้องการระบบดังกล่าว? คุณสมบัติของมันคืออะไร?

อุโมงค์ Kamshet II บนทางด่วนมุมไบ-ปูเน่ (ภาพด่วน: Arul Horizon, ไฟล์)

เร็วๆ นี้ ทางด่วนมุมไบ-ปูเน่ ระยะทาง 94 กิโลเมตร จะมีระบบจัดการจราจรอัจฉริยะ (หรือทางหลวง) (I/HTMS) การประกวดราคาสำหรับการเลือกหน่วยงานเพื่อนำระบบไปใช้นั้นได้รับการเสนอชื่อโดยบริษัทพัฒนาถนนแห่งรัฐมหาราษฏระ (MSRDC) ในปี 2019 แต่ก็ไม่ได้ผลตอบรับใดๆ กระบวนการดังกล่าวล่าช้าออกไปอีกเนื่องจากการล็อกดาวน์ที่เกิดจากโควิด-19

ตอนนี้, ผู้เสนอราคาต่ำสุดได้รับการคัดเลือก จากผู้เสนอราคา 3 ราย และจะมีการทำสัญญาในไม่ช้านี้ เมื่อได้รับรางวัลแล้ว ระบบจะใช้เวลา 9-10 เดือนในการเผยแพร่หลังจากการทดสอบ

ระบบจัดการจราจรอัจฉริยะคืออะไร?

ITMS เป็นแอปพลิเคชั่นปัญญาประดิษฐ์ที่เชื่อมโยงกับกล้องไฮเทค เซ็นเซอร์ และระบบตรวจจับการละเมิดกฎจราจรอื่น ๆ เช่น การขับรถเร็วเกินกำหนดและการตัดเลนที่ติดตั้งบนทางหลวงเพื่อลดอุบัติเหตุและเพื่อการจัดการและการควบคุมการจราจรที่มีประสิทธิภาพ ขัดขวางการขับรถด้วยความเร็วสูงและอันตราย อุบัติเหตุ และการบรรเทาอุบัติเหตุ

ระบบได้รับการออกแบบในลักษณะที่ให้การอัปเดตตามเวลาจริงแก่เจ้าหน้าที่เกี่ยวกับการตั้งค่า Central Command Center โดยเป็นส่วนหนึ่งของระบบเพื่อตรวจสอบผู้ฝ่าฝืนการจราจร

ศูนย์ควบคุมจะตั้งอยู่ที่เมืองโลนาวาลา จะมีศูนย์อื่น ๆ สำหรับการตรวจสอบสดที่เคาน์เตอร์รถและตู้เก็บค่าผ่านทาง เจ้าหน้าที่คนหนึ่งกล่าว

เหตุใดจึงต้องมี ITMS บนทางด่วนมุมไบ-ปูเน่

ทางด่วนเป็นหนึ่งในทางเดินเชื่อมที่พลุกพล่านที่สุด ปัจจุบันรองรับรถยนต์ได้ประมาณ 60,000 คันต่อวัน ซึ่งเป็นจำนวนที่เพิ่มขึ้นเรื่อยๆ มีอุบัติเหตุ เสียชีวิต และรถติดจำนวนมากบนทางด่วน

สาเหตุหลักของการเกิดอุบัติเหตุคือการขับเร็ว ยานพาหนะเกินพิกัด การหยุดรถโดยไม่ได้รับอนุญาต และไม่ปฏิบัติตามกฎจราจรและวินัยของช่องจราจร

เจ้าหน้าที่เชื่อว่า ITMS จะช่วยควบคุมการละเมิดกฎจราจรและเพิ่มวินัย พวกเขายังเชื่อว่าจะช่วยตรวจสอบการยืดตัวตลอดเวลาและบรรเทาสถานการณ์ที่คล้ายกับอุบัติเหตุ

โครงการบนทางด่วนมุมไบ-ปูเน่ราคาเท่าไหร่?

ค่าใช้จ่ายโดยประมาณทั้งหมดของระบบอยู่ที่ 160 สิบล้านรูปีสำหรับ 10 ปีบนพื้นฐาน Public Private Partnership หน่วยงานที่เสนอราคาต่ำสุดจะได้รับแต่งตั้งให้ดำเนินการ ปฏิบัติการ ซ่อมแซม บำรุงรักษา และบริการพันธมิตรอื่นๆ

ระบบความปลอดภัยจะเน้นย้ำการละเมิดกฎจราจรข้อใด

การละเมิดบางอย่างที่จะถูกระงับการใช้ระบบ ได้แก่ การขับรถเร็วเกินกำหนด, การหยุดบนทางหลวงอย่างผิดกฎหมาย, การเข้าผิด (ห้ามเข้า), การขับขี่ผิดทาง, การละเมิดวินัยช่องทาง, การใช้โทรศัพท์มือถือขณะขับรถ, ไม่คาดเข็มขัดนิรภัย, คนเดินเท้า ข้ามการฝ่าฝืน การขับขี่โดยไม่มีไฟท้ายและแผ่นสะท้อนแสง มีป้ายทะเบียนสวยงาม รถที่บรรทุกเกินพิกัด สองล้อแล่นอยู่ในเขตหวงห้าม

กำลังใช้ปัญญาประดิษฐ์ในระบบ มันจะรวบรวมข้อมูลการจราจรของยานพาหนะอย่างต่อเนื่องและจะถูกส่งไปยังศูนย์บัญชาการและควบคุมกลาง ซึ่งจะมีการวิเคราะห์เพื่อให้ตำรวจสามารถจัดการการจราจรและติดตามการละเมิดกฎจราจรได้ดียิ่งขึ้น

สิ่งที่จะติดตั้งบนทางด่วนเป็นส่วนหนึ่งของระบบ?

โดยระบบจะมีระบบตรวจจับความเร็วเฉลี่ย 39 จุด ระบบตรวจจับการละเมิดวินัยเลน 34 จุด และเครื่องชั่งน้ำหนักในยานพาหนะสำหรับสินค้าเข้าทุกช่องทางพิเศษ

ระบบจดจำป้ายทะเบียนอัตโนมัติ (ANPR) จะถูกติดตั้งในกล้องตรวจจับการละเมิดทั้งหมด และตู้เก็บค่าผ่านทางสำหรับเก็บค่าปรับทั้งหมด โดยจะมีกล้องวงจรปิดอื่นๆ สำหรับการเฝ้าระวังทั่วไปและการตรวจจับการเข้าออกผิดทาง จำนวน 130 แห่ง

ตามที่เสนอในแผน จะมีการติดตั้งระบบตรวจสอบสภาพอากาศที่สถานที่ 11 แห่งและแผงป้ายข้อความแปรผัน (VMS) ที่ 23 แห่ง

นอกจากรถตู้ตรวจการณ์เคลื่อนที่สุดไฮเทคที่ติดตั้งกล้อง ปืนสปีด และเครื่องอี-ชัลแลนแล้ว ระบบติดตามยานพาหนะจะถูกติดตั้งในรถฉุกเฉินที่ทางออกทั้งหมด — ประมาณ 36 คัน — รวมถึงรถตู้พ่วง รถพยาบาล รถเครน ฯลฯ

จดหมายข่าว| คลิกเพื่อรับคำอธิบายที่ดีที่สุดของวันนี้ในกล่องจดหมายของคุณ

แบ่งปันกับเพื่อนของคุณ: