อธิบาย: สถานะของสะพานลอย Tribune ใน Chandigarh คืออะไร?
การเพิ่มการจราจรของยานพาหนะในเมือง โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่ Tribune Chowk ได้เรียกร้องให้ฝ่ายบริหารของ UT เสนอข้อเสนอสำหรับสะพานลอย โครงการนี้จะช่วยบรรเทาการจราจรที่ทางแยกนี้ซึ่งอยู่บนทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 5
การจราจรที่วงเวียนทริบูนในจัณฑีครห์ (รูปภาพไฟล์ด่วน: Sahil Walia) งานบนสะพานลอยทริบูนในจันดิการ์ยังไม่เริ่มต้น แม้ว่าจะมีการวางศิลาฤกษ์ก่อนที่หลักจรรยาบรรณแบบจำลองจะมีผลบังคับใช้ก่อนการเลือกตั้งโลกสภาในเดือนมีนาคม เจ้าหน้าที่กล่าวว่างานดังกล่าวล่าช้าออกไปเนื่องจากกระทรวงคมนาคมทางถนนและทางหลวงไม่พบผู้ยื่นประมูลที่ลอยอยู่ในโครงการ
ฝ่ายวิศวกรรมของ Union Territory ได้แนะนำให้กระทรวงผ่อนคลายบรรทัดฐานและสร้างสี่เลนแทนที่จะเป็นหกเลนหากไม่มีผู้รับ อย่างไรก็ตาม ข้อเสนอแนะดังกล่าวไม่ได้รับการอนุมัติจากกระทรวง ซึ่งยังไม่ได้ตัดสินใจยื่นประกวดราคาโครงการ 6 ช่องทางใหม่
ทำไม Chandigarh ถึงต้องการ Tribune Flyover?
การเพิ่มการจราจรของยานพาหนะในเมือง โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่ Tribune Chowk ได้เรียกร้องให้ฝ่ายบริหารของ UT เสนอข้อเสนอสำหรับสะพานลอย เพื่อลดการจราจรที่ทางแยก ซึ่งตกบนทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 5 ส.ส. Kirron Kher ของ Chandigarh ได้หยิบยกประเด็นนี้ขึ้นกับ Nitin Gadkari รัฐมนตรีสหภาพแรงงาน
กระทรวงจึงว่าจ้างที่ปรึกษาซึ่งออกแบบสะพานลอย ฝ่ายบริหารได้แสดงการออกแบบมากถึงหกแบบตามการออกแบบเดียว
ค่าใช้จ่ายและการออกแบบของโครงการคืออะไร?
โครงการนี้มีมูลค่าประมาณ 183.74 สิบล้านรูปี สะพานลอยจะเริ่มใกล้วงเวียน GMCH และครอบคลุม Tribune Chowk ตลอดแนว Dakshin Marg นอกจากนี้ยังมีอุโมงค์ลอดตาม Purv Marg และทางยกระดับที่ Tribune Chowk ซึ่งมีถนนลื่นทุกด้าน
การก่อสร้างสะพานลอยและทางลอดใต้สะพานจะช่วยบรรเทาความแออัดของการจราจรบริเวณทางแยกที่พลุกพล่านที่สุดของเมืองซึ่งมีการจราจรหนาแน่นที่สุด
อนุมัติสำหรับสะพานลอยทริบูน
ไม่ใช่เรื่องราบรื่นสำหรับฝ่ายบริหารที่จะได้รับการอนุมัติสำหรับสะพานลอย ในขั้นต้น มีการคัดค้านหลายประการจากคณะกรรมการมรดกและสถาปนิกประจำเมืองที่กล่าวว่าสะพานลอยนี้เป็นภัยคุกคามต่อตัวละครดั้งเดิมของจัณฑีครห์
กรมผังเมืองยังค้านด้วย โดยกล่าวว่าการจราจรจะทำให้โรตารีเซกเตอร์ 32 ติดขัด ซึ่งเป็นที่ตั้งของโรงพยาบาลด้วยเช่นกัน ซึ่งเป็นเขตเงียบ ด้วยเหตุนี้ จึงมีการสรุปว่าสะพานลอยจะสิ้นสุด 400 เมตรก่อนการหมุนรอบ Sector 32
กำหนดเส้นตายใหม่สำหรับโครงการคืออะไร?
ตั้งแต่วางศิลาฤกษ์โครงการต้องมีกำหนดเวลา 15 เดือน ขณะนี้เจ้าหน้าที่จากฝ่ายวิศวกรรมได้ขยายกำหนดเวลาออกไปอีกสองสามเดือน ในทางกลับกันแหล่งข่าวกล่าวว่าโครงการสะพานลอยอาจใช้เวลาประมาณสองปี
แบ่งปันกับเพื่อนของคุณ:
