อธิบาย: วิธีการย้ายของที่เคยมอบให้เพื่อเคลียร์คลองสุเอซ
การอุดตันของคลองสุเอซที่เกิดจากเรือบรรทุกสินค้าที่ติดอยู่นั้นมีมูลค่าสินค้าประมาณ 9.6 พันล้านดอลลาร์ทุกวันและ บริษัท การค้าถูกบังคับให้เปลี่ยนเส้นทางเรือ
ภาพถ่ายดาวเทียมจาก Planet Labs Inc. แสดงให้เห็นเรือบรรทุกสินค้า MV Ever Given ติดอยู่ในคลองสุเอซใกล้เมืองสุเอซ ประเทศอียิปต์ เมื่อวันอาทิตย์ที่ 28 มีนาคม พ.ศ. 2564 (ภาพ: Planet Labs Inc. ผ่าน AP) เรือบรรทุกสินค้าขนาดมหึมา Ever Given ซึ่งมี ปิดกั้นคลองสุเอซมาเกือบอาทิตย์แล้ว ได้รับการปลดปล่อยจากแนวชายฝั่งของช่องทางสำคัญและพบว่าเส้นทางนั้นได้รับการแก้ไขแล้ว 80% ทางการอียิปต์กล่าว
จดหมายข่าว| คลิกเพื่อรับคำอธิบายที่ดีที่สุดของวันนี้ในกล่องจดหมายของคุณ
ข่าวดังกล่าวส่งเสียงโห่ร้องท่ามกลางความคาดหมายว่าการจราจรในคลองจะกลับมาในเร็วๆ นี้ ส่งผลให้ราคาน้ำมันดิบตกต่ำ ราคาได้เพิ่มขึ้นหลังจากที่คลองถูกปิดกั้นในวันอังคาร จากข้อมูลของ Reuters น้ำมันดิบเบรนท์ลดลง 1 ดอลลาร์ต่อบาร์เรลมาอยู่ที่ 63.67 ดอลลาร์
ทางน้ำที่มนุษย์สร้างขึ้น คลองสุเอซเป็นหนึ่งในช่องทางเดินเรือที่มีการใช้งานมากที่สุดในโลก โดยถือครองการค้ามากกว่า 12% ของโลกโดยปริมาตร การจราจรติดขัดที่เกิดจากการอุดตันทำให้สินค้ามีมูลค่าประมาณ 9.6 พันล้านดอลลาร์ทุกวัน และบริษัทการค้าถูกบังคับให้เปลี่ยนเส้นทางเดินเรือ
คลองนี้สร้างขึ้นในปี พ.ศ. 2412 เป็นทางลัดหลักสำหรับเรือที่เคลื่อนไปมาระหว่างยุโรปและเอเชีย ซึ่งก่อนการก่อสร้างจะต้องแล่นเรือไปทั่วแอฟริกาเพื่อสิ้นสุดการเดินทางแบบเดียวกัน
วิธีที่พระผู้ให้มานั้นได้รับการปลดปล่อย
ในช่วงเช้าของวันจันทร์ เจ้าหน้าที่กู้ภัยจาก SCA และบริษัท Smit Salvage ของเนเธอร์แลนด์ใช้เรือลากจูงเพื่อขนย้ายเรือขนาด 2 แสนตันจากริมคลอง หลังจากการขุดลอกและการขุดในช่วงสุดสัปดาห์ที่ผ่านมา Reuters รายงาน เรือลำนี้มีความยาว 400 เมตร ซึ่งมากกว่าความสูงของตึกเอ็มไพร์สเตท
ทีมกู้ภัยที่ทำงานทั้งบนบกและในน้ำอย่างต่อเนื่องเป็นเวลาห้าวันและคืนได้ขุดดินจำนวนหลายล้านตันจากรอบ ๆ เรือ
ความพยายามในการช่วยเหลือได้รับการส่งเสริมอย่างมากในเวลากลางคืนเนื่องจากกระแสน้ำทำให้ระดับน้ำในคลองพองตัวขึ้น และทำให้เรือเอเวอร์ กิฟเว่น สามารถลอยตัวได้ รายงานของนิวยอร์กไทม์ส ระบุ เพื่อลดน้ำหนัก เจ้าหน้าที่ในวันอาทิตย์กำลังเตรียมที่จะเคลื่อนย้ายตู้สินค้าจำนวน 20,000 ตู้คอนเทนเนอร์บางตู้
SCA ระบุว่า ท้ายเรือหรือส่วนท้ายสุดของ Ever Given ซึ่งห่างจากชายฝั่งเพียงสี่เมตร ถูกรื้อออกไปเป็น 102 เมตรแล้ว
อย่างไรก็ตาม ไม่ชัดเจนว่าหัวเรือหรือส่วนหน้าของเรือปราศจากสิ่งสกปรกและเศษซาก และคาดว่าน้ำแรงดันสูงจะถูกสูบลงไปด้านล่างเพื่อขจัดทราย
ความพยายามเพิ่มเติมในการเคลื่อนย้ายเรือคือการกลับมาดำเนินการในวันนี้หลังเวลา 11:30 น. ในอียิปต์ (13:00 น. ในอินเดีย) ซึ่งคาดว่าน้ำขึ้นสูงครั้งต่อไปจะทำให้ระดับน้ำสูงขึ้น การดำเนินการนั้นละเอียดอ่อนมาก โดยทีมงานทำงานเพื่อให้แน่ใจว่าเรือจะไม่ขาดสมดุลหรือแตกออกจากกัน
เข้าร่วมเดี๋ยวนี้ :ช่องโทรเลขอธิบายด่วนตาม SCA การจราจรจะกลับมาอีกครั้งเมื่อเรือถูกย้ายไปยังพื้นที่รอในส่วนกว้างของคลอง ปัจจุบัน เรือได้ปิดกั้นเรือ 369 ลำไม่ให้ผ่านสุเอซ รวมถึงเรือคอนเทนเนอร์หลายสิบลำ เรือบรรทุกเทกอง เรือบรรทุกน้ำมัน และเรือก๊าซธรรมชาติเหลว (LNG) หรือก๊าซปิโตรเลียมเหลว (LPG)
เมื่อเริ่มปฏิบัติการกอบกู้ มีความกังวลว่าอาจต้องใช้เวลาหลายสัปดาห์กว่าจะเสร็จสิ้น ทำให้เรือบางลำต้องกลับรถเพื่อเดินทางอีกสองสัปดาห์ผ่านแหลมกู๊ดโฮป ส่งผลให้ต้องเสียค่าเชื้อเพลิงเพิ่มเติม 26,000 ดอลลาร์ ต่อวัน รายงานของ NYT ระบุ
แบ่งปันกับเพื่อนของคุณ:
