อธิบาย: มีการเปิดใช้งานเที่ยวบินกลางคืนที่สนามบินศรีนาการ์อย่างไร

เมื่อวันศุกร์ เที่ยวบินกลางคืนครั้งแรกโดยผู้ประกอบการเชิงพาณิชย์ได้ออกเดินทางจากสนามบินศรีนาการ์ อะไรเริ่มดำเนินการในตอนกลางคืนที่สนามบินศรีนาการ์?

GoAir ดำเนินการเที่ยวบินกลางคืนครั้งแรกจากศรีนาการ์ไปยังเดลีเมื่อวันที่ 19 มีนาคม พ.ศ. 2564 (Twitter/@goairlinesindia)

เมื่อวันศุกร์ เที่ยวบินกลางคืนครั้งแรกโดยผู้ประกอบการเชิงพาณิชย์ได้ออกเดินทางจากสนามบินศรีนาการ์ การเริ่มดำเนินการเที่ยวบินหลังพระอาทิตย์ตกดินนั้นมาจากสองปัจจัยหลัก ได้แก่ ความเป็นไปได้ทางเทคนิคและการอนุญาตจากหน่วยงานต่างๆ

จดหมายข่าว| คลิกเพื่อรับคำอธิบายที่ดีที่สุดของวันนี้ในกล่องจดหมายของคุณ

อะไรเริ่มดำเนินการในตอนกลางคืนที่สนามบินศรีนาการ์?

ในเดือนสิงหาคม 2561 ทดลองบิน ลงจอดที่สนามบินศรีนาการ์หลังพระอาทิตย์ตก แสดงให้เห็นว่าสนามบินปลอดภัยสำหรับการลงจอดในตอนกลางคืน ในกรณีของศรีนาการ์ การอัพเกรดระบบไฟส่องสว่างบนทางวิ่งที่สนามบิน และการขยายชั่วโมงการเฝ้าระวังโดยกองทัพอากาศอินเดียซึ่งเป็นของสนามบินได้เริ่มต้นกระบวนการ สนามบินนานาชาติ Sheikh ul-Alam ที่ Srinagar เป็นของกองทัพอากาศอินเดีย และ Airports Authority of India (AAI) จัดการเขตพลเรือนที่มีอาคารผู้โดยสารและผ้ากันเปื้อนพลเรือน

การตัดสินใจเริ่มดำเนินการในตอนกลางคืนที่สนามบินเป็นอย่างไร?

โดยปกติแล้ว AAI ซึ่งจัดการสนามบินส่วนใหญ่ในอินเดียจะใช้สนามบินแห่งหนึ่งในการพิจารณาการจัดหาสิ่งอำนวยความสะดวกในการลงจอดตอนกลางคืน เมื่อสายการบินแสดงความสนใจในการดำเนินการหลังพระอาทิตย์ตกดิน หลังจากการอนุญาตจากหน่วยงานกำกับดูแลความปลอดภัยการบิน สายการบินได้รับอนุญาตให้ดำเนินการเที่ยวบินได้จนถึง 22:00 น. ก่อนหน้านั้น เที่ยวบินสุดท้ายลงจอดที่ศรีนาการ์ เวลา 17.15 น. เที่ยวบินขาออกสุดท้ายจากศรีนครออกเดินทางเวลาประมาณ 17.45 น. เที่ยวบิน GoAir ไปเดลีของวันศุกร์ออกเดินทางเวลา 19.15 น.

เข้าร่วมเดี๋ยวนี้ :ช่องโทรเลขอธิบายด่วน

การตัดสินใจขยายเวลาบินที่สนามบินศรีนาการ์จะช่วยเมืองได้อย่างไร?

ตามรายงานของหัวหน้าเลขาธิการอุตสาหกรรมและการพาณิชย์ของชัมมูและแคชเมียร์ Ranjan Prakash Thakur ด้วยการพัฒนานี้ ความต้องการที่รอดำเนินการมายาวนานของผู้ประกอบการท่องเที่ยวและการท่องเที่ยวได้รับการเติมเต็มแล้ว และจะช่วยอย่างมากในการเติบโตทางเศรษฐกิจของชัมมูและแคชเมียร์ เนื่องจากภาคการท่องเที่ยวก่อตัว หลักของเศรษฐกิจที่นี่ PTI รายงาน

สิ่งอำนวยความสะดวกทางเทคนิคที่จำเป็นเพื่อให้เที่ยวบินกลางคืนเป็นไปได้?

ข้อกำหนดทางเทคนิคที่สำคัญที่สุดสำหรับการลงจอดในตอนกลางคืนคือ ระบบไฟส่องสว่างเมื่อเข้าใกล้ทางวิ่งรวมถึงชุดแถบไฟที่ติดตั้งไฟแฟลชที่ส่วนท้ายของรันเวย์ ระบบดังกล่าวให้บริการรันเวย์ที่ติดตั้งระบบลงจอดหรือ ILS ILS ใช้ชุดเครื่องช่วยนำทางเพื่อช่วยนักบินนำเครื่องบินลงจอด หากพวกเขาไม่สามารถมองเห็นได้ชัดเจนกับรันเวย์ สิ่งสำคัญสำหรับผู้ดำเนินการสนามบินจะต้องมีไฟส่องสว่างที่ขอบทางวิ่ง เพื่อให้นักบินที่ลงจอดในเวลากลางคืนสามารถสัมผัสได้ด้วยสายตาและจัดเครื่องบินให้ตรงกับศูนย์กลางของรันเวย์

มีข้อกำหนดในส่วนของสายการบินหรือไม่?

เพียงแค่ติดตั้งระบบไฟส่องสว่างที่สนามบินไม่เพียงพอ สายการบินต้องใช้เครื่องบินที่สอดคล้องกับระบบล่าสุดและว่าจ้างนักบินที่ได้รับการฝึกอบรมให้ลงจอดด้วยเครื่องมือ สายการบินหลักๆ ส่วนใหญ่ที่บินออกจากสนามบินบ่อยๆ ที่มีสภาพทัศนวิสัยต่ำ อันที่จริง มีเครื่องบินที่เกี่ยวข้อง อย่างไรก็ตาม โดยทั่วไปแล้ว พวกเขามักจะฝึกเฉพาะนักบินที่จะบินไปยังสนามบินเหล่านี้เป็นประจำเท่านั้น

แบ่งปันกับเพื่อนของคุณ: