อธิบาย: การปิดท่าเรือหนิงโปในจีนจะส่งผลกระทบต่อการค้าโลกอย่างไร

ท่าเทียบเรือ Meishan ที่ท่าเรือ Ningbo-Zhoushan หยุดดำเนินการหลังจากคนงานมีผลตรวจเป็นบวกสำหรับ Covid-19 อะไรคือผลกระทบที่อาจเกิดขึ้นจากการปิดกิจการ และจะส่งผลกระทบต่อการค้าโลกอย่างไร?

ตู้คอนเทนเนอร์วางซ้อนกันข้างเครนขาสูงขณะรถบรรทุกทำงานที่ท่าเรือหนิงโป-โจวซาน ในเมืองหนิงโป ประเทศจีน (ภาพบลูมเบิร์ก: Qilai Shen)

ในสิ่งที่อาจคุกคามห่วงโซ่อุปทานทั่วโลกและส่งผลกระทบต่อการค้าทางทะเล จีนได้ปิดท่าเรือคอนเทนเนอร์ที่พลุกพล่านที่สุดอันดับสามของโลกบางส่วนหลังจากคนงานที่นั่นมีผลตรวจโควิด-19 เป็นบวก ท่าเรือ Meishan ที่ท่าเรือ Ningbo-Zhoushan ซึ่งอยู่ทางใต้ของเซี่ยงไฮ้ คิดเป็นสัดส่วนมากกว่าหนึ่งในสี่ของสินค้าตู้คอนเทนเนอร์ที่จัดการที่ท่าเรือจีน

เกิดอะไรขึ้นที่ท่าเรือ?

ตามรายงานของ South China Morning Post คนงานวัย 34 ปี ซึ่งได้รับการฉีดวัคซีนป้องกันโรค Sinovac ครบจำนวน 2 โด๊ส มีผลตรวจเป็นบวกสำหรับเชื้อโควิด-19 เขาไม่มีอาการ ต่อจากนี้ เจ้าหน้าที่ท่าเรือได้ล็อกบริเวณท่าเทียบเรือและคลังสินค้าทัณฑ์บน และระงับการดำเนินการที่ท่าเรืออย่างไม่มีกำหนด

เนื่องจากส่วนที่เหลือของพอร์ตยังคงใช้งานได้ การรับส่งข้อมูลสำหรับ Meishan จึงถูกเปลี่ยนเส้นทางไปยังเทอร์มินัลอื่น

อะไรคือผลกระทบที่อาจเกิดขึ้นจากการปิดกิจการ?

แม้จะมีการผันการขนส่งไปยังท่าเรืออื่น แต่ผู้เชี่ยวชาญคาดการณ์ว่าสินค้าคงค้างมีการส่งมอบโดยคาดว่าเวลารอโดยเฉลี่ยจะเพิ่มขึ้น

ในเดือนพฤษภาคม เจ้าหน้าที่ท่าเรือที่ท่าเรือหยานเถียนของเซินเจิ้นในจีนได้ปิดการดำเนินงานในทำนองเดียวกันเพื่อควบคุมการแพร่กระจายของโควิด-19 เวลารอในตอนนั้นเพิ่มขึ้นเป็นประมาณเก้าวัน

หนังสือพิมพ์ South China Morning Post รายงานว่าท่าเทียบเรือ Meishan ส่วนใหญ่ให้บริการปลายทางการค้าในอเมริกาเหนือและยุโรป ในปี 2020 มีการจัดการตู้คอนเทนเนอร์ 5,440,400 TEU

ในช่วงครึ่งแรกของปี 2564 ท่าเรือ Ningbo-Zhoushan รองรับการขนส่งสินค้ามากที่สุดในบรรดาท่าเรือของจีนทั้งหมด โดยอยู่ที่ 623 ล้านตัน

มีแนวโน้มที่จะส่งผลกระทบต่อการค้าโลกอย่างไร?

ภายหลังจากโควิด-19 ห่วงโซ่อุปทานทั่วโลกยังคงเปราะบางโดยส่วนใหญ่เกิดจากการปิดตัวลงและล็อกดาวน์ ซึ่งส่งผลกระทบต่อทั้งภาคการผลิตและภาคการขนส่งของห่วงโซ่ สิ่งนี้ไม่เพียงส่งผลให้มีการขนส่งในมือเพิ่มขึ้นเท่านั้น แต่ยังทำให้ค่าขนส่งเพิ่มขึ้นเนื่องจากความต้องการมีมากกว่าอุปทาน

การปิดอาคารผู้โดยสารที่ใหญ่ที่สุดแห่งหนึ่งในท่าเรือที่มีผู้ใช้บริการมากเป็นอันดับสามของโลกเป็นเวลานานอาจทำให้ความตึงเครียดในการค้าโลกยิ่งทวีความรุนแรงขึ้น

Bloomberg รายงานโดยอ้างจากสำนักงานศุลกากรของ Ningbo ว่าการส่งออกที่ใหญ่ที่สุดผ่านท่าเรือ Ningbo ในช่วงครึ่งแรกของปีนี้คือสินค้าอิเล็กทรอนิกส์ สิ่งทอ และสินค้าที่ผลิตระดับต่ำและระดับไฮเอนด์ สินค้านำเข้าอันดับต้นๆ ได้แก่ น้ำมันดิบ อิเล็กทรอนิกส์ เคมีภัณฑ์ดิบ และสินค้าเกษตร

การชะลอตัวของการค้าทางทะเลยังเป็นปัจจัยสำคัญที่ทำให้ ปัญหาการขาดแคลนชิปทั่วโลก ที่มีผลกระทบต่อหลายอุตสาหกรรม

แบ่งปันกับเพื่อนของคุณ: