อธิบาย: เหตุใดราคาน้ำมันเบนซินและดีเซลจึงเพิ่มขึ้นในอินเดีย

ราคาน้ำมันและดีเซล: น้ำมันได้ผ่านเครื่องหมาย 100 รูปีในอย่างน้อย 6 รัฐ อันเป็นผลมาจากการปรับขึ้นราคาลิตรละ 4.9 รูปีตั้งแต่ต้นเดือนพฤษภาคม

มุมไบ: พนักงานสถานีบริการน้ำมันทำงาน เนื่องจากราคาน้ำมันใกล้ระดับ 100 รูปี หลังจากการปรับขึ้นราคาน้ำมันครั้งใหม่ ในมุมไบ (ภาพถ่าย PTI/Shashank Parade)

นายธรรมเมนทรา ปราธาน รัฐมนตรีกระทรวงปิโตรเลียมของสหภาพแรงงานกล่าวโทษราคาน้ำมันดิบโลกที่พุ่งสูงขึ้นจากราคาน้ำมันเบนซินและดีเซลในประเทศที่พุ่งสูงขึ้น

น้ำมันได้ข้ามเครื่องหมาย 100 รูปีในอย่างน้อยหกรัฐอันเป็นผลมาจากการขึ้นราคา 4.9 รูปีต่อลิตรตั้งแต่ต้นเดือนพฤษภาคม ในมุมไบ น้ำมันเบนซินขายปลีกที่ 101.5 รูปีต่อลิตร ในขณะที่ดีเซลขายปลีกที่ 93.6 รูปีต่อลิตร หลังจากที่ปรับขึ้นทั้งหมด 11.6 รูปีต่อลิตรและ 12.4 รูปีต่อลิตรตามลำดับตั้งแต่ต้นปี

เว็บไซต์นี้ ตรวจสอบบทบาทของราคาน้ำมันดิบที่พุ่งสูงขึ้น และภาษีจากราคาน้ำมันรถยนต์ที่พุ่งสูงขึ้นเมื่อเร็วๆ นี้

ราคาน้ำมันดิบที่สูงขึ้นส่งผลต่อราคาน้ำมันอย่างไร?

ราคาน้ำมันดิบพุ่งขึ้นอย่างรวดเร็วในปี 2564 จากการฟื้นตัวของอุปสงค์ทั่วโลกเนื่องจากเศรษฐกิจโลกฟื้นตัวจากการระบาดใหญ่ของโควิด-19 ราคาน้ำมันดิบเบรนท์เพิ่มขึ้น 37.1% เป็นประมาณ 71 ดอลลาร์ต่อบาร์เรลจากระดับ 51.8 ดอลลาร์ต่อบาร์เรลในช่วงต้นปี ราคาของน้ำมันเบนซินและดีเซลนั้นกำหนดไว้ที่ราคาเฉลี่ยต่อเนื่อง 15 วันของราคาน้ำมันเบนซินและดีเซลระหว่างประเทศ

อย่างไรก็ตาม ราคาน้ำมันในปัจจุบันสูงกว่าราคาในปีงบ 14 อย่างมาก เมื่อราคาเฉลี่ยของตะกร้าน้ำมันดิบของอินเดียอยู่ที่ 105.5 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล

ราคาน้ำมันถูกควบคุมไม่ได้ในปี 2553 ในขณะที่ราคาน้ำมันดีเซลถูกควบคุมในปี 2557

ในเดือนมิถุนายน 2556 เมื่อตะกร้าน้ำมันดิบเฉลี่ยของอินเดียอยู่ที่ 101 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล น้ำมันขายปลีกอยู่ที่ 63.09 รูปีต่อลิตรหรือประมาณ 76.6 รูปีต่อลิตร เมื่อปรับค่าเสื่อมราคาของรูปีเทียบกับดอลลาร์สหรัฐ

ในทำนองเดียวกัน ในเดือนตุลาคม 2018 เมื่อราคาตะกร้าน้ำมันดิบเฉลี่ยของอินเดียอยู่ที่ 80.1 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล ราคาน้ำมันดีเซลพุ่งสูงสุดที่ 75.7 รูปีต่อลิตร

ผลกระทบของภาษีคืออะไร?

การเพิ่มภาษีน้ำมันเบนซินและดีเซลของรัฐและส่วนกลางเป็นสาเหตุสำคัญของราคาน้ำมันเบนซินและดีเซล ที่สูงเป็นประวัติการณ์ แม้ว่าราคาน้ำมันดิบจะสูงกว่าต้นปี 2563 เพียง 3.5% เท่านั้น ก่อนเกิดการระบาดใหญ่ของโควิด-19 ทำให้ความต้องการน้ำมันดิบลดลงอย่างรวดเร็ว

ในเดลี ภาษีส่วนกลางและภาษีของรัฐคิดเป็นประมาณร้อยละ 57 ของราคาน้ำมันปั๊มน้ำมัน และประมาณ 51.4% ของราคาปั๊มดีเซล ในปี 2020 รัฐบาลกลางได้ขึ้นภาษีสรรพสามิตน้ำมันเบนซิน 13 รูปีต่อลิตร และดีเซลประมาณ 16 รูปีต่อลิตร เพื่อเพิ่มรายได้เนื่องจากการระบาดใหญ่ส่งผลให้กิจกรรมทางเศรษฐกิจลดลงอย่างรวดเร็ว

ในขณะที่รัฐต่างๆ รวมทั้งราชสถาน เบงกอลตะวันตก อัสสัม และเมฆาลัย ได้ยกเลิกการจัดเก็บภาษีของรัฐในช่วงที่มีการระบาดใหญ่ รัฐบาลกลางไม่ได้ลดภาษีส่วนกลางแม้ว่า โทรจาก RBI ควรลดภาษีเชื้อเพลิงรถยนต์เพื่อควบคุมอัตราเงินเฟ้อ

การจัดเก็บภาษีจากส่วนกลางคิดเป็น 71.8% ของภาษีทั้งหมดสำหรับดีเซลและ 60.1% ของภาษีทั้งหมดสำหรับดีเซลในเมืองหลวง

Pradhan กล่าวเมื่อวันจันทร์ว่ารัฐบาลไม่ได้พิจารณาการลดภาษีน้ำมันเบนซินและดีเซล ปัจจุบันรายได้น้อย เราไม่สามารถประนีประนอมกับการใช้จ่าย ค่าใช้จ่ายในภาคสุขภาพเพิ่มขึ้น เขากล่าว

แบ่งปันกับเพื่อนของคุณ: