ค่าตอบแทนสำหรับสัญลักษณ์จักรราศี
ความสามารถในการทดแทน C คนดัง

ค้นหาความเข้ากันได้โดยสัญลักษณ์จักรราศี

อธิบาย: เหตุใดชาวบ้านใน Dahanu ของรัฐมหาราษฏระจึงคัดค้านโครงการท่าเรือ Vadhavan

โครงการท่าเรือซึ่งคาดว่าจะมีมูลค่า 65,544.54 สิบล้านรูปี เป็นส่วนหนึ่งของความคิดริเริ่ม Sagarmala ของศูนย์ที่มีจุดมุ่งหมายเพื่อทำให้ท่าเรือของอินเดียมีส่วนสำคัญต่อ GDP ของประเทศ

การประท้วง Dahanu, Dahanu ประท้วง JNPT, Jawaharlal Nehru Port Trust, Indian Expressชาวบ้านในวัทธาวันประท้วงการก่อสร้างท่าเรือ (ภาพถ่ายด่วน)

เป็นเวลาสองวัน — 2 ธันวาคม และ 3 ธันวาคม — ชาวบ้านใน Vadhavan ใน Dahanu taluka ของรัฐมหาราษฏระ ห่างจากมุมไบประมาณ 131 กม. ออกมาประท้วง ต่อต้านการสำรวจความหลากหลายทางชีวภาพที่ได้รับมอบหมายจาก Jawaharlal Nehru Port Trust (JNPT) สำหรับการก่อสร้างท่าเรือ Vadhavan ซึ่งได้รับการอนุมัติตามหลักการจากคณะรัฐมนตรีสหภาพในเดือนกุมภาพันธ์







ท่ามกลางการระดมกำลังตำรวจอย่างหนักในหมู่บ้าน ผู้ประท้วงประมาณ 1,500 คนในวันพุธ (12) ได้ก่อตัวเป็นโซ่มนุษย์บนชายหาดวัทธาวัน เมื่อวันพฤหัสบดี มีผู้เข้าร่วมประมาณ 2,500 คน สวดมนต์ Ekach jidduh, Vadhavan Bandar rudduh (ขออย่างเดียว ยกเลิกท่าเรือ Vadhavan)

ทำไมชาวบ้านในวัทธาวันถึงต่อต้านการสร้างท่าเรือ?



ชาวบ้านรวมถึงกลุ่มชาวประมง ชนเผ่า เกษตรกร และผู้อยู่อาศัยใน Vadhavan และหมู่บ้านใกล้เคียงมารวมตัวกันภายใต้ Vadhavan Bandar Virodhi Sangharsh Samiti (VBVSS) เพื่อประท้วงการสำรวจความหลากหลายทางชีวภาพที่ดำเนินการโดยเจ้าหน้าที่ JNPT และนักวิทยาศาสตร์จากสถาบันสมุทรศาสตร์แห่งชาติเพื่อการก่อสร้าง ของท่าเรือที่วัฒนา

ผู้ประท้วง รวมทั้งผู้ชาย ผู้หญิง และเด็ก ได้แสดงคำขวัญต่อต้านการสร้างท่าเรือที่พวกเขาเชื่อว่าจะเป็นอันตรายต่อสิ่งแวดล้อมและการดำรงชีวิตของพวกเขา



Dahanu เป็นหนึ่งในแปด talukas ในเขต Palghar ใหม่ล่าสุดของรัฐมหาราษฏระ ซึ่งก่อตั้งขึ้นในปี 2014 แต่กว่าสองทศวรรษก่อนหน้านั้น กระทรวงสิ่งแวดล้อมและป่าไม้ของสหภาพ (MoEF) อยู่ภายใต้บทบัญญัติของพระราชบัญญัติสิ่งแวดล้อม (การคุ้มครอง) ในปีพ.ศ. 2529 ได้ประกาศให้ Dahanu เป็นพื้นที่ที่เปราะบางทางนิเวศวิทยาและกำหนดข้อจำกัดในการจัดตั้งอุตสาหกรรมที่ส่งผลเสียต่อสิ่งแวดล้อม

โดยเน้นที่ความอ่อนไหวทางนิเวศวิทยาของพื้นที่ ชาวบ้านกล่าวว่าการก่อสร้างท่าเรือจะไม่เพียงแต่ทำร้ายพืชและสัตว์ใน Dahanu แต่ยังจะขัดขวางกิจกรรมของพันธมิตร เช่น การตกปลาและการทำฟาร์ม



การประท้วง Dahanu, Dahanu ประท้วง JNPT, Jawaharlal Nehru Port Trust, Indian Expressชาวบ้านรวมทั้งกลุ่มชาวประมง ชนเผ่า ชาวนา และชาวบ้านรวมตัวกันเพื่อประท้วงต่อต้านการสำรวจความหลากหลายทางชีวภาพ (ภาพถ่ายด่วน)

Aniket Patil ประธานการทำงานของ VBVSS กล่าวว่า Dahanu เป็นเพียงหนึ่งในสามแห่งในอินเดียที่สามารถพบหอยสังข์สดได้ และทำให้ริมทะเลของ Vadhavan มีชื่อว่า Shankhodar เขากล่าวว่าหิน ตะไคร่น้ำ และปะการังในทะเลมีประโยชน์ไม่เพียงสำหรับการตกปลาเท่านั้น แต่ยังเหมาะสำหรับการเพาะพันธุ์ปลาด้วย

ผู้ประท้วงยังกล่าวด้วยว่าทีมสำรวจจำนวน 5 คน ซึ่งรวมถึงนักวิทยาศาสตร์ 2 คน ไม่สามารถทำการสำรวจได้หากไม่แจ้งแกรม ปัญจยัต แห่งวัทธาวัน ที่ลงมติคัดค้านท่าเรือที่เสนอในปี 2557



ผู้ประท้วงและนักสิ่งแวดล้อมกล่าวว่าการสำรวจควรได้รับการอนุญาตจากหน่วยงานคุ้มครองสิ่งแวดล้อม Dahanu Taluka หรือ DTEPA ซึ่งก่อตั้งขึ้นในปี 2539 ตามคำสั่งของศาลฎีกา ปีที่แล้ว MoEF ได้เรียกร้องให้ศาลยุบอำนาจ และเรื่องยังคงค้างอยู่

การยกเลิกการสำรวจที่ดำเนินการโดย JNPT ว่าผิดกฎหมาย สมาชิก VBVSS กล่าวว่าพวกเขากำลังเตรียมที่จะย้ายศาลเพื่อต่อต้านการกระทำของท่าเรือ



โครงการท่าเรือ Vadhavan เกี่ยวข้องกับอะไร?

โครงการท่าเรือซึ่งคาดว่าจะมีมูลค่า 65,544.54 สิบล้านรูปี เป็นส่วนหนึ่งของความคิดริเริ่ม Sagarmala ของศูนย์ที่มีจุดมุ่งหมายเพื่อให้ท่าเรือของอินเดียมีส่วนสำคัญต่อ GDP ของประเทศ JNPT และคณะกรรมการการเดินเรือมหาราษฏระเป็นพันธมิตรในการพัฒนาโครงการ



ตามรายงานของ JNPT การลงทุนจำนวน 16,140 สิบล้านรูปีจะดำเนินการโดยยานพาหนะเอนกประสงค์ (SPV) ที่นำโดย JNPT ในการสร้างโครงสร้างพื้นฐานพื้นฐาน เช่น เขื่อนกันคลื่น ทางรถไฟ/ลาน และการเชื่อมต่อถนน สายไฟและน้ำ ถนนภายใน และส่วนกลาง สิ่งอำนวยความสะดวก

ท่าเรือ Vadhavan ซึ่งจะเป็นท่าเรือหลักแห่งที่ 13 ของอินเดีย ได้รับการวางแผนโดย JNPT ให้เป็นท่าเรือดาวเทียม 'All Weather, All Cargo' เพื่อเพิ่มขีดความสามารถในการจัดการเรือเดินทะเลลึกและเรือขนาดใหญ่ ด้วยการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ที่เพิ่มขึ้น ท่าเรือซึ่งจะอยู่ใกล้กับ JNPT ในเมือง Uran เมือง Navi Mumbai ก็คาดว่าจะจัดการกับการรั่วไหลของการขนส่งทางเรือคอนเทนเนอร์ที่ท่าเรือ Jawaharlal Nehru ซึ่งเป็นท่าเรือคอนเทนเนอร์ชั้นนำของอินเดีย

ท่าเรือ Vadhavan จะมีบริการถนนและทางรถไฟโดยเฉพาะเพื่อไม่ให้รบกวนการจราจรในท้องถิ่น ดังนั้นจึงหลีกเลี่ยงความยุ่งเหยิงภายในการขนส่งในท้องถิ่น JNPT กล่าวในแถลงการณ์ก่อนหน้านี้

การประท้วง Dahanu, Dahanu ประท้วง JNPT, Jawaharlal Nehru Port Trust, Indian Expressผู้ประท้วงประมาณ 1,500 คนรวมตัวกันเป็นลูกโซ่มนุษย์บนชายหาดวัทธาวัน (ภาพถ่ายด่วน)

รัฐบาลสหภาพแรงงานกล่าวในแถลงการณ์ที่เผยแพร่เมื่อเดือนกุมภาพันธ์ว่าท่าเรือ Vadhavan มีร่างธรรมชาติอยู่ใกล้ชายฝั่งประมาณ 20 เมตร ทำให้สามารถรองรับเรือขนาดใหญ่ที่ท่าเรือได้

ท่าเรือ Vadhavan จะถูกพัฒนาในรูปแบบเจ้าของบ้าน SPV จะถูกจัดตั้งขึ้นโดยมี JNPT เป็นพันธมิตรหลัก SPV จะพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานของท่าเรือ รวมถึงการบุกเบิก การก่อสร้างเขื่อนกันคลื่น และสร้างการเชื่อมต่อไปยังพื้นที่ห่างไกลจากตัวเมือง กิจกรรมทางธุรกิจทั้งหมดจะดำเนินการภายใต้โหมด PPP โดยนักพัฒนาเอกชน

ท่าเรือจะถูกสร้างขึ้นนอกชายฝั่ง โดยเรียกคืนพื้นที่ 567 เฮกตาร์จากทะเลเป็นช่วงๆ เขื่อนกันคลื่นที่มีความยาว 11.2 กม. ซึ่งมีหางวางอยู่ใกล้ชายฝั่งและมุ่งหน้าไปในทะเลที่ความลึก 18 เมตร เป็นหนึ่งในคุณสมบัติหลักของท่าเรือ ติดตาม Express อธิบายบน Telegram

ท่าเรือได้รับการอนุมัติอย่างไรในพื้นที่ที่เปราะบางทางนิเวศวิทยา?

ในเดือนกุมภาพันธ์ คณะรัฐมนตรีของสหภาพแรงงานได้ให้การอนุมัติตามหลักการสำหรับการก่อสร้างท่าเรือ ในเดือนมิถุนายน หลังจากที่ DTEPA คัดค้านโครงการ MoEF แจ้งผู้มีอำนาจว่าท่าเรือได้รับอนุญาตใน taluka

กระทรวงการขนส่งสินค้าได้ในขณะที่ขออนุมัติในหลักการของคณะรัฐมนตรีสหภาพในเดือนกุมภาพันธ์ ระบุว่าไม่มีข้อจำกัดในการสร้างท่าเรือใน Vadhavan โดยโต้แย้งว่าท่าเรือไม่มีกิจกรรมการผลิตหรือการแปรรูป ดังนั้นจึงไม่ใช่อุตสาหกรรม ค่อนข้างจะเป็นโครงการโครงสร้างพื้นฐาน

ในแถลงการณ์ของ JNPT ระบุว่าเป็นส่วนหนึ่งของคำสั่งที่ออกโดย MoEF เมื่อวันที่ 8 มิถุนายน 2020 ที่ผ่านมา ทาง JNPT ยอมรับว่าบริการต่างๆ ของท่าเรือนั้นไม่ได้จัดอยู่ในประเภท 'RED' และประกาศว่าท่าเรือไม่ว่ากรณีใดๆ ก็ตามที่เป็นอุตสาหกรรม ท่าเรือให้บริการแก่การค้า Exim จึงไม่ก่อให้เกิดมลพิษในและรอบภูมิภาค Vadhavan

การประท้วง Dahanu, Dahanu ประท้วง JNPT, Jawaharlal Nehru Port Trust, Indian Expressชาวบ้านกล่าวว่าการก่อสร้างท่าเรือจะไม่เพียงแต่ทำร้ายพืชและสัตว์ใน Dahanu แต่ยังกระทบต่อกิจกรรมของพันธมิตร เช่น การตกปลาและการทำฟาร์ม (ภาพถ่ายด่วน)

JNPT กำลังทำอะไรเพื่อให้แน่ใจว่าสภาพแวดล้อมไม่ได้รับผลกระทบ

Sanjay Sethi ประธาน JNPT กล่าวในแถลงการณ์ที่เผยแพร่เมื่อวันศุกร์ว่า JNPT มุ่งมั่นที่จะพัฒนาอย่างยั่งยืนทางนิเวศวิทยาของท่าเรือ Greenfield Vadhavan… และเราจะพยายามอย่างเต็มที่เพื่อพัฒนาท่าเรือใหม่โดยปฏิบัติตามบรรทัดฐานและข้อบังคับด้านสิ่งแวดล้อมที่เข้มงวดที่สุด ลงโดยกระทรวงสิ่งแวดล้อมและหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง

ในแถลงการณ์ก่อนหน้านี้ JNPT ได้กล่าวว่า MoEF ได้อนุมัติข้อกำหนดในการอ้างอิง (TOR) สำหรับการดำเนินการศึกษา Environment Impact Assessment (EIA) และสั่งให้ท่าเรือ Trust ปฏิบัติตามเงื่อนไขทั้งหมดภายใต้ข้อกำหนดในการอ้างอิงมาตรฐานซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของ กระบวนการกวาดล้างสิ่งแวดล้อม

เพื่อให้สอดคล้องกับ TOR JNPT ได้มอบหมายงานให้กับหน่วยงานรัฐบาลที่มีชื่อเสียงเพื่อทำการศึกษาทางเทคนิคหลายรายการ ในทำนองเดียวกัน ศูนย์วิจัยพลังงานน้ำกลาง (CPWRS) กำลังควบคุมผลกระทบของน้ำท่วมในลำธารและการขุดลอก... สถาบันสมุทรศาสตร์แห่งชาติกัวกำลังจัดการผลกระทบของการขุดลอกในระบบนิเวศทางทะเล การประเมินผลกระทบความหลากหลายทางชีวภาพ… IIT มุมไบกำลังประเมิน ผลกระทบของการพัฒนาอันเนื่องมาจากการเพิ่มขึ้นของจำนวนประชากรและวิธีการแก้ไขสำหรับถนนที่ปราศจากความแออัดและการปรับปรุงถนนหลอดเลือดแดงเนื่องจากการท่าเรือ... สถาบันวิจัยกลางทะเลและประมงกำลังดำเนินการพื้นที่ทำการประมง การสูญเสียของชาวประมง ค่าตอบแทนและการประเมินวิธีการทางเลือกสำหรับชาวประมง และการฟื้นฟูสมรรถภาพเนื่องจากการสูญหายของกิจกรรมการประมง หากมี

ในเดือนตุลาคม 2019 หมู่บ้าน Vadhavan และ Varor ใน Dahanu คว่ำบาตรการเลือกตั้งสภานิติบัญญัติในรัฐเพื่อประท้วงโครงการท่าเรือ ความไว้วางใจท่าเรือกล่าวว่ามีความอ่อนไหวต่อแรงบันดาลใจในท้องถิ่นและจะพยายามอย่างเต็มที่เพื่อสนับสนุนการพัฒนาพื้นที่และผู้คนในท้องถิ่นและจะดำเนินตามความคาดหวังของผู้คนเกี่ยวกับสิ่งแวดล้อมและดำเนินมาตรการป้องกันและบรรเทาทุกข์ทั้งหมดอย่างยั่งยืน พระราชกฤษฎีกาการพัฒนาภายใต้กฎหมายสิ่งแวดล้อมและมีส่วนทำให้เกิดประโยชน์ทางเศรษฐกิจสำหรับรัฐมหาราษฏระ

อย่าพลาดจาก อธิบาย | UN ถอดกัญชาออกจากหมวด 'ยาอันตรายที่สุด' แปลว่าอะไร

แบ่งปันกับเพื่อนของคุณ: