เที่ยวบิน Suborbital: เร็วพอที่จะไปถึงอวกาศ ไม่ได้อยู่ที่นั่น
เมื่อ Richard Branson และ Jeff Bezos เริ่มต้นเที่ยวบินในอวกาศส่วนตัว หลายบริษัทกำลังมองหาลูกค้าที่ต้องการเดินทางแบบ suborbital หรือแม้แต่ orbital
มหาเศรษฐี Richard Branson ลอยตัวด้วยแรงโน้มถ่วงเป็นศูนย์บนเครื่องบินจรวดโดยสาร VSS Unity ของ Virgin Galactic หลังจากไปถึงขอบอวกาศเหนือ Spaceport America ใกล้กับ Truth or Consequences รัฐนิวเม็กซิโก (ภาพรอยเตอร์) เมื่อวันอาทิตย์ ริชาร์ด แบรนสัน ผู้ก่อตั้ง Virgin Group และอีกห้าคนเข้าร่วม ทริปสั้นๆ สู่ขอบอวกาศโดยขึ้นยานอวกาศ VSS Unity จากนิวเม็กซิโกและไปถึงระดับความสูง 85 กม. จากโลกก่อนเดินทางกลับ
การเดินทางดังกล่าวเรียกว่าเที่ยวบินย่อย การเดินทางย่อยที่มีชื่อเสียงอื่น ๆ จะเกิดขึ้นในวันที่ 20 มิถุนายนเมื่อ Jeff Bezos จาก Amazon ขึ้นยานอวกาศ Blue Origin
suborbital คืออะไร
เมื่อวัตถุเคลื่อนที่ด้วยความเร็วแนวนอนประมาณ 28,000 กม./ชม. หรือมากกว่า วัตถุนั้นจะเข้าสู่วงโคจรเมื่ออยู่เหนือชั้นบรรยากาศ ดาวเทียมต้องมีความเร็วถึงเกณฑ์นั้นเพื่อที่จะโคจรรอบโลก ดาวเทียมดังกล่าวจะเร่งเข้าหาโลกเนื่องจากแรงโน้มถ่วง แต่การเคลื่อนที่ในแนวนอนนั้นเร็วพอที่จะชดเชยการเคลื่อนที่ลงเพื่อให้เคลื่อนที่ไปตามเส้นทางวงกลม
วัตถุใดๆ ที่เดินทางช้ากว่า 28,000 กม./ชม. จะต้องกลับมายังโลกในที่สุด อย่างไรก็ตาม ยานอวกาศของแบรนสันเดินทางไกลพอที่จะไปให้ถึงขอบอวกาศตามที่เบโซสต้องการ เที่ยวบินเหล่านี้เป็นเที่ยวบินย่อย เพราะพวกเขาจะไม่เดินทางเร็วพอที่จะโคจรรอบโลกเมื่อไปถึงที่นั่น
การเดินทางดังกล่าวช่วยให้นักเดินทางในอวกาศได้สัมผัสกับความไร้น้ำหนักเพียงไม่กี่นาที
ภาพนี้จัดทำโดย Virgin Galactic แสดงมุมมองโคนหางของ VSS Unity จากอวกาศเมื่อวันอาทิตย์ที่ 11 กรกฎาคม พ.ศ. 2564 (AP) เที่ยวบินของแบรนสันถูกบรรทุกขึ้นจากพื้นเป็นครั้งแรกโดยเครื่องบินขนาดใหญ่ขึ้นสู่ระดับความสูงประมาณ 15 กม. จากที่นี่ ยานพาหนะได้ระเบิดออกจากเครื่องบิน โดยมีความสูงประมาณ 85 กม. และความเร็วในแนวตั้งเป็นศูนย์ในชั่วขณะหนึ่ง ที่ระดับความสูงนี้ นักเดินทางคาดว่าจะประสบกับภาวะไร้น้ำหนักประมาณสี่นาที
สำหรับการเปรียบเทียบ ให้พิจารณาโยนลูกคริกเก็ตขึ้นไปในอากาศ เนื่องจากไม่มีมือมนุษย์คนใดสามารถให้ความเร็ว 28,000 กม./ชม. (ประมาณ 8 ม./วินาที) ได้ ลูกบอลจะบินเป็นแนวโค้งจนกว่าพลังงานจลน์ทั้งหมดของมันจะสลับกับพลังงานศักย์ ในขณะนั้นเอง มันจะสูญเสียการเคลื่อนที่ในแนวดิ่งชั่วขณะก่อนจะกลับสู่โลกภายใต้อิทธิพลของแรงโน้มถ่วง เที่ยวบิน suborbital ก็เหมือนกับลูกคริกเก็ตนี้ แต่เดินทางเร็วพอที่จะไปถึงขอบอวกาศ แต่ยังไม่มีความเร็วแนวนอนเพียงพอที่จะเข้าสู่วงโคจร
หากวัตถุเคลื่อนที่เร็วถึง 40,000 กม./ชม. วัตถุนั้นจะมีความเร็วหลบหนีและจะไม่กลับมายังพื้นโลกอีก
|ผู้หญิง Andhra ไปที่อวกาศ: 'อยากสำรวจท้องฟ้าดวงดาวเสมอ'ทำไมฉวัดเฉวียน
เมื่อแบรนสันและเบโซส์เริ่มเที่ยวบินในอวกาศส่วนตัว บริษัทหลายแห่งกำลังมองหาลูกค้าที่ต้องการเดินทางในวงโคจรย่อยหรือแม้กระทั่งวงโคจร
ที่เวอร์จินกาแลกติกของแบรนสัน ผู้คนประมาณ 600 คนได้จ่ายเงินมัดจำสำหรับตั๋วราคาสูงถึง 0,000 (1.86 สิบล้านรูปี) แล้ว อย่างไรก็ตาม Blue Origin ของ Bezos ซึ่งใช้จรวด New Shepard ที่นำกลับมาใช้ใหม่ได้นั้นยังไม่ได้ประกาศแผนการจำหน่ายเชิงพาณิชย์ ตามรายงานของ BBC
นอกจากนี้ยังมีความตื่นเต้นในหมู่นักวิทยาศาสตร์ที่ต้องการใช้เที่ยวบิน suborbital เพื่อการวิจัย microgravity เที่ยวบินดังกล่าวตามรายงานของ space.com จะมีราคาถูกกว่าการนำการทดลองและผู้คนไปยังสถานีอวกาศนานาชาติ เที่ยวบิน Suborbital อาจเป็นทางเลือกแทนเที่ยวบินพาราโบลาในเครื่องบินที่หน่วยงานด้านอวกาศใช้เพื่อจำลองแรงโน้มถ่วงเป็นศูนย์
ความกังวลด้านความปลอดภัย
เที่ยวบินของแบรนสันมีขึ้นเจ็ดปีหลังจากจรวดชุดแรกของบริษัทของเขาที่ชื่อว่า Enterprise ตกระหว่างการบินทดสอบ นักบินเสียชีวิตหนึ่งคนบนเครื่อง อีกคนหนึ่งรอดชีวิตหลังจากกระโดดร่มออกไป
จรวดรุ่นปัจจุบันยังไม่ได้รับการรับรองจากสำนักงานบริหารการบินแห่งชาติสหรัฐ (US Federal Aviation Administration) ซึ่งกฎหมายห้ามไว้จนถึงปี 2566 ตามรายงานของเดอะนิวยอร์กไทมส์ นี่เป็นเพราะรัฐบาลไม่ต้องการสร้างภาระให้กับบริษัทอย่าง Virgin Atlantic ด้วยกฎระเบียบในช่วงเวลาดังกล่าว ช่วงการเรียนรู้ที่พวกเขาสามารถสร้างสรรค์สิ่งใหม่ๆ ได้ด้วยการลองออกแบบและขั้นตอนการทำงานต่างๆ
ผู้โดยสารที่เดินทางดังกล่าวจำเป็นต้องลงนามในแบบฟอร์มยินยอมที่ได้รับแจ้ง คล้ายกับแบบฟอร์มก่อนไปกระโดดร่มหรือบันจี้จัมพ์ รายงานกล่าว
แบ่งปันกับเพื่อนของคุณ:
