ค่าตอบแทนสำหรับสัญลักษณ์จักรราศี
ความสามารถในการทดแทน C คนดัง

ค้นหาความเข้ากันได้โดยสัญลักษณ์จักรราศี

ทางด่วนที่ยาวที่สุดในโลกระหว่างเดลีและมุมไบที่จะเปิดในมีนาคม 2023: สิ่งที่คุณต้องรู้

ทางด่วนเดลลี-มุมไบ: ทางด่วน 8 เลนระยะทาง 1380 กม. ซึ่งผ่านเดลี รัฐหรยาณา ราชสถาน มัธยประเทศ และคุชราต จะช่วยลดเวลาการเดินทางระหว่างเมืองลงเหลือ 12 ชั่วโมง

ทางด่วนมุมไบ เดลลี ทางด่วนเดลลี มุมไบ คุณสมบัติของทางด่วนมุมไบ ทางด่วนที่ยาวที่สุดในโลก ทางด่วนอินเดียNitin Gadkari รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมทางถนนและทางหลวงของสหภาพ ระหว่างการตรวจสอบทางด่วน Delhi-Mumbai ใน Dausa ภูมิภาค Rajasthan (ภาพถ่าย ปตท.)

Nitin Gadkari รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมและทางหลวงแห่งสหภาพแรงงาน กล่าวสรุปการทบทวนความคืบหน้าการทำงานระยะทาง 1380 กม. เป็นเวลา 2 วัน ทางด่วนเดลลี-มุมไบ 8 เลน ซึ่งจะช่วยลดเวลาการเดินทางระหว่างบางเมืองลงเหลือ 12-12.5 ชั่วโมง จาก 24 ชั่วโมง







Gadkari ไปเยี่ยมชมเมืองเดลลี รัฐหรยาณา ราชสถาน มัธยประเทศ และคุชราตตลอดสองวันเพื่อทบทวนความคืบหน้าของโครงการ ซึ่งสร้างขึ้นด้วยราคา 98,000 สิบล้านรูปี และมีกำหนดจะแล้วเสร็จภายในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2566

ทางด่วนเดลี-มุมไบคืออะไร?

  • ราคา: Rs 98,000 crore
  • ความยาว: 1,380 กม.
  • กำหนดแล้วเสร็จ: ระยะแรกจากเดลี-ชัยปุระ (Dausa) - ลัลโซต์และวาโดดารา-อังค์เลชวาร์คาดว่าจะเปิดให้สัญจรได้ภายในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2565 ทางด่วนคาดว่าจะแล้วเสร็จภายในมีนาคม พ.ศ. 2566
  • โครงการนี้เริ่มต้นในปี 2018 โดยวางศิลาฤกษ์เมื่อวันที่ 9 มีนาคม 2019
  • ทางด่วนจะมีจุดกระตุ้นไปยังสนามบิน Jewar และท่าเรือ Jawaharlal Nehru ไปยังมุมไบผ่านทางเดือยในมุมไบ
  • ทางด่วนจะปรับปรุงการเชื่อมต่อกับศูนย์กลางเศรษฐกิจ เช่น ชัยปุระ กีศานครห์ อัจเมอร์ โกตา จิตตอร์การห์ อุทัยปุระ โภปาล อุจเชน อินดอร์ อาเมดาบัด วโททระ และสุราษฎร์
  • จากระยะทาง 1,380 กม. ได้รับสัญญาจ้างมากกว่า 1,200 กม. ซึ่งอยู่ระหว่างดำเนินการ
  • ทั่วรัฐได้ซื้อที่ดินกว่า 15,000 เฮกตาร์สำหรับการก่อสร้างทางด่วนเดลี-มุมไบ

ลักษณะสำคัญของทางด่วนเดลี-มุมไบ

  • ทางด่วนควบคุมการเข้าออก 8 ช่องจราจร สามารถขยายเป็นทางด่วน 12 ช่องจราจร ขึ้นอยู่กับปริมาณการจราจร
  • ทางด่วนจะมีสิ่งอำนวยความสะดวกริมทาง เช่น รีสอร์ท ร้านอาหาร ศูนย์อาหาร สถานีบริการน้ำมัน สิ่งอำนวยความสะดวกสำหรับคนขับรถบรรทุก สวนสาธารณะด้านโลจิสติกส์
  • บริการรถพยาบาลเฮลิคอปเตอร์สำหรับผู้ประสบอุบัติเหตุและลานจอดเฮลิคอปเตอร์ซึ่งจะใช้บริการโดรนเพื่อธุรกิจเช่นกัน
  • มีการวางแผนปลูกต้นไม้และพุ่มไม้มากกว่าสองล้านต้นตามทางหลวง
  • ทางด่วนเป็นทางด่วนแห่งแรกในเอเชียและแห่งเดียวในโลกที่มีสะพานลอยสำหรับสัตว์เพื่ออำนวยความสะดวกในการเคลื่อนย้ายสัตว์ป่าอย่างไม่จำกัด
  • ทางด่วนยังมีอุโมงค์ 8 เลนอันเป็นสัญลักษณ์ 2 แห่ง โดยหนึ่งอุโมงค์ผ่านเขตรักษาพันธุ์ Mukundra โดยไม่รบกวนสัตว์ใกล้สูญพันธุ์ในภูมิภาคเป็นระยะทาง 4 กม. และอุโมงค์แปดเลนที่สอง 4 กม. จะผ่านเขตอ่อนไหวต่อสิ่งแวดล้อมของ Matheran
  • ทางด่วนจะส่งผลให้ประหยัดเชื้อเพลิงได้ปีละกว่า 320 ล้านลิตร และลดการปล่อย CO2 ได้ 850 ล้านกิโลกรัม ซึ่งเท่ากับการปลูกต้นไม้ 40 ล้านต้น
  • การก่อสร้างทางด่วนจะใช้เหล็กมากกว่า 12 แสนตัน ซึ่งเทียบเท่ากับการสร้างสะพาน Howrah จำนวน 50 แห่ง
  • โครงการนี้จะใช้ปูนซีเมนต์ 80 แสนตัน ซึ่งคิดเป็นประมาณ 2% ของกำลังการผลิตปูนซีเมนต์ประจำปีของอินเดีย
  • โครงการนี้ยังสร้างการจ้างงานให้กับวิศวกรโยธาที่ผ่านการฝึกอบรมมาแล้วหลายพันคน และทำงานมากกว่า 50 แสนคนต่อวัน
ทางด่วนมุมไบ เดลลี ทางด่วนเดลลี มุมไบ คุณสมบัติของทางด่วนมุมไบ ทางด่วนที่ยาวที่สุดในโลก ทางด่วนอินเดียNitin Gadkari ระหว่างการตรวจสอบสะพานที่สร้างขึ้นข้ามแม่น้ำ Narmada ใกล้ Bharuch วันศุกร์ที่ 17 กันยายน 2564 (ภาพถ่าย PTI)

หรยาณา

ทางด่วนที่ทอดยาวกว่า 160 กม. ที่ผ่านรัฐหรยาณาถูกสร้างขึ้นโดยมีมูลค่า 10,400 สิบล้านรูปี ทางเดินนี้จะปรับปรุงการเชื่อมต่อใน Nuh และ Palwal ผ่านทางแยกต่าง ๆ เพื่อเชื่อมต่อทางด่วนกับทางหลวงสายสำคัญ เช่น KMP และ DND Sohna เพื่อแก้ไขปัญหามลพิษทางอากาศและความแออัดของการจราจรใน Delhi-NCR ที่ร้ายแรง กระทรวงกำลังดำเนินโครงการ 15 โครงการมูลค่า 53,000 ล้านรูปี โดย 14 โครงการได้ริเริ่มขึ้นแล้ว ทางด่วนนี้จะนำไปสู่การลดมลพิษในรถยนต์ได้ถึง 27 เปอร์เซ็นต์ในเดลี Gadkari กล่าว



อย่างน้อย 73 หมู่บ้านในภูมิภาคนี้จะได้รับประโยชน์จากพื้นที่นี้

รัฐราชสถาน

จากทางด่วนทั้งหมด 374 กม. ผ่านรัฐราชสถาน และส่วนนี้กำลังถูกสร้างขึ้นด้วยต้นทุนรวมกว่า 16,600 สิบล้านรูปี โดยมีสัญญาสำหรับระยะทางทั้งหมด 374 กม. แล้ว



ทางเดินจะผ่านเขตของ Alwar, Bharatpur, Dausa, Sawai Madhopur, Tonk, Bundi และ Kota มีการสร้างสะพานหลายสะพานข้ามแม่น้ำของรัฐ เช่น แม่น้ำ Banganga แม่น้ำ Banas แม่น้ำ Mezriver และแม่น้ำ Chambal ทางยกระดับยาว 1,100 ม. ได้วางแผนไว้ทั่วเขื่อนชากันซึ่งจะเป็นสิ่งมหัศจรรย์ทางวิศวกรรม

แพ็คเกจทั้งหมดในรัฐราชธานอยู่ระหว่างดำเนินการ โดยส่วน Delhi-Jaipur (Dausa)-Lalsot ที่มีระยะทาง 214 กม. โดยมีเป้าหมายให้แล้วเสร็จและเปิดให้สัญจรได้ภายในเดือนมีนาคม 2022 ส่วนที่เหลือจาก Lalsot ถึง Kota ตั้งเป้าว่าจะแล้วเสร็จภายในเดือนมีนาคม 2023



มัธยประเทศ

ทางด่วนเดลี-มุมไบจะผ่านรัฐมัธยประเทศ (เกือบ 250 กม.) และกำลังก่อสร้างด้วยราคาประมาณ 8,500 สิบล้านรูปี Gadkari ทบทวนความคืบหน้าในการก่อสร้างทางด่วนใน Ratlam เมื่อวันพฤหัสบดี

ตามที่เจ้าหน้าที่ระบุ ทางด่วนสายแปดเลน-เดลี-วาโดดารา-มุมไบ จะผ่าน MP ตะวันตกซึ่งครอบคลุมพื้นที่ 102.4 กม. ในเมืองมันด์ซอร์, 90.1 กม. ในรัทแลม และ 52 กม. ในจาบูล พวกเขากล่าวถึงโครงการถนนเส้นนี้ประมาณ 245 กม. ในรัฐมัธยประเทศ มีการก่อสร้างแล้ว 106 กม. และกำหนดเวลาในการสร้างทางด่วนให้แล้วเสร็จคือเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2565



คุชราต

ในฐานะที่เป็นส่วนหนึ่งของโครงการทางด่วน สะพานสำคัญ 60 แห่ง ทางแยก 17 แห่ง สะพานลอย 17 แห่ง และสะพานข้ามถนน 8 แห่ง (ROBs) จะถูกสร้างขึ้นในรัฐคุชราต Gadkari กล่าวขณะตรวจสอบความคืบหน้าของงานใน Bharuch รัฐมนตรีกล่าวว่าสิ่งอำนวยความสะดวกริมทาง 33 แห่งได้รับการเสนอให้สร้างขึ้นบนทางด่วนนี้เพื่อจัดหาสิ่งอำนวยความสะดวกด้านการขนส่งระดับโลกและสร้างโอกาสการจ้างงานในรัฐ

เกษตรกรได้รับการชดเชยอย่างเป็นธรรม

Gadkari กล่าวว่ากระทรวงในลักษณะเสรีนิยมได้จ่ายเงิน 1.5 เท่าของราคาตลาดให้กับเกษตรกรเพื่อซื้อที่ดิน ฉันขอร้องให้เกษตรกรไม่ขายที่ดินให้กับผู้สร้างและนักพัฒนา ซึ่งมักจะได้กำไรเมื่อราคาสูงขึ้นหลังการก่อสร้างถนน พวกเขา (ชาวนา) จะได้รับเงินมากขึ้นหากพวกเขาพัฒนาที่ดิน เขากล่าว

การเดินทางบนทางด่วนจะมีค่าใช้จ่ายสูงหรือไม่?

ในขณะที่ค่าผ่านทางที่จะเรียกเก็บบนทางด่วนยังไม่ได้กำหนด Gadkari กล่าวว่า 'ถ้าคุณต้องการบริการที่ดีคุณต้องจ่ายเงิน หากต้องการจัดโปรแกรมในห้องแอร์ ต้องจ่าย กีรยา(ค่าเช่า) มิฉะนั้นงานแต่งงานสามารถทำได้ใน แม่บ้าน (สนาม) ได้ฟรีอีกด้วย

จดหมายข่าว| คลิกเพื่อรับคำอธิบายที่ดีที่สุดของวันนี้ในกล่องจดหมายของคุณ

แบ่งปันกับเพื่อนของคุณ: