อธิบาย: รัศมีไทเทเนียมช่วยชีวิตแฮมิลตันหลังจากชนกับ Verstappen ได้อย่างไร

เมื่อเปิดตัวในปีพ. ผู้ขับขี่มีปัญหามากมายเกี่ยวกับอุปกรณ์ป้องกัน ซึ่งรวมถึงสาเหตุต่างๆ เช่น อุปกรณ์ทำให้ทัศนวิสัยลดลง และการละทิ้งสิ่งล่อใจของห้องนักบินที่เปิดอยู่ในรถ F1

Lewis Hamilton คนขับ Mercedes แห่งสหราชอาณาจักรออกจากรถของเขาหลังจากชนกับ Red Bull นักขับ Max Verstappen แห่งเนเธอร์แลนด์ระหว่างการแข่งขัน Formula One Grand Prix ของอิตาลีที่สนามแข่ง Monza ใน Monza ประเทศอิตาลี วันอาทิตย์ที่ 12 กันยายน 2021 (AP Photo: Luca บรูโน่)

อุบัติเหตุระหว่าง Lewis Hamilton และ Max Verstappen ที่ Monza GP ได้เปิดเผยอีกครั้งถึงสิ่งประดิษฐ์ที่สำคัญที่อุปกรณ์ป้องกันห้องนักบิน Halo มีไว้เพื่อกีฬาแข่งรถ โดยเฉพาะ Formula One

เมื่อเปิดตัวในปีพ. ผู้ขับขี่มีปัญหามากมายเกี่ยวกับอุปกรณ์ป้องกัน ซึ่งรวมถึงสาเหตุต่างๆ เช่น อุปกรณ์ทำให้ทัศนวิสัยลดลง และการละทิ้งสิ่งล่อใจของห้องนักบินที่เปิดอยู่ในรถ F1 แต่ประโยชน์ของมันได้ถูกเน้นย้ำซ้ำแล้วซ้ำเล่า และไม่มีอะไรมากไปกว่าตอนนี้

อีกช่วงเวลาที่น่าทึ่งอย่างมากในการต่อสู้เพื่อชิงตำแหน่ง Verstappen/Hamilton #ItalianGP #F1 pic.twitter.com/P4J4bN6wX2

- สูตร 1 (@ F1) 12 กันยายน 2564

เกิดอะไรขึ้น?

เหตุการณ์นี้เกิดขึ้นที่ Rettifilo chicane ระหว่าง Hamilton และ Verstappen แฮมิลตันเพิ่งเข้าพิทและกำลังเปิดรถเมอร์เซเดสของเขาที่ฝั่งตรงข้ามของเส้นการแข่งขัน ในตอนท้าย Verstappen พยายามแซงแฮมิลตันอย่างรวดเร็ว

ทั้งคู่เข้ามาทั้งสองมุมด้วยกันและ รถของ Verstappen กระเด็นจากล้อของ Hamilton จากนั้นออกนอกเส้นทางและเปิดตัวตัวเองในการชิงแชมป์โลก 6 สมัย ผลกระทบของขอบถนนบนรถของ Verstappen บังคับให้ต้องปีนขึ้นไปบนรถ Mercedes ของแฮมิลตัน ซึ่งรัศมีได้รับอิทธิพลจากกระทิงแดง

แฮมิลตันได้รับบาดเจ็บหรือไม่?

หลังจากที่รถทั้งสองคันเข้าสู่กรวด ล้อด้านขวาของ Verstappen ก็ชนเข้ากับรัศมี ซึ่งใช้ความรุนแรงส่วนใหญ่ของอุบัติเหตุ วงล้อก็กระทบหัวของแฮมิลตันเช่นกัน แต่เนื่องจากแรงกระแทกลดลงแล้ว แรงกระแทกที่ศีรษะของแชมป์เปี้ยนป้องกันจึงไม่รุนแรง

หลังจากนั้นแฮมิลตันกล่าวว่าเขาจะต้องพบผู้เชี่ยวชาญเนื่องจากการถูกกระแทกที่ศีรษะต้องมีการตรวจสุขภาพตามธรรมเนียม

Verstappen และ Hamilton ชนกันระหว่างการแข่งขัน Formula One Grand Prix ของอิตาลี ที่สนามแข่ง Monza ใน Monza ประเทศอิตาลี วันอาทิตย์ที่ 12 กันยายน 2021 (ภาพ AP: Luca Bruno)

แฮมิลตันพูดอะไร?

หลังจากการแข่งขันจบลง ชาวอังกฤษกล่าวว่า วันนี้ฉันรู้สึกโชคดีมาก

จากนั้นเขาก็กล่าวเสริมว่า ขอบคุณพระเจ้าสำหรับรัศมี ที่ช่วยฉันได้ในที่สุด และช่วยคอของฉันไว้ ฉันไม่คิดว่าฉันเคยถูกรถชนที่ศีรษะมาก่อน และมันค่อนข้างน่าตกใจสำหรับฉัน ถ้าเห็นภาพก็หัวค่อนข้างไกล ฉันแข่งมาเป็นเวลานานและรู้สึกซาบซึ้งมากที่ฉันยังอยู่ที่นี่และรู้สึกมีความสุขอย่างไม่น่าเชื่อที่มีคนเฝ้าดูฉันในวันนี้

แฮมิลตันยังกล่าวอีกว่าหลังจากการชน Verstappen เพียงแค่เดินออกจากซากปรักหักพังโดยไม่ถามถึงสุขภาพของเขา โดยปกติหลังจากการชน คนขับมักจะต้องแน่ใจว่าคนขับคนอื่นปลอดภัยเช่นกัน ตามข้อมูลของ Hamilton

วันนี้เป็นเหมือนวันนี้ ฉันจำได้ว่าฉันโชคดีแค่ไหน ใช้เวลาไม่กี่วินาทีในการเปลี่ยนจากการแข่งรถไปสู่สถานการณ์ที่น่ากลัวมาก วันนี้คงมีคนกำลังดูถูกฉันอยู่แน่ๆ! #ทีมLH : ผมรู้สึกขอบคุณสำหรับพวกคุณทุกคน คุณคือที่สุดจริงๆ เรายังคงลุกขึ้น! pic.twitter.com/H2sGtXPKrr

– ลูอิส แฮมิลตัน (@LewisHamilton) 12 กันยายน 2564

หัวหน้าทีม Mercedes Toto Wolff ยังให้เครดิตกับรัศมีในการช่วยชีวิตแฮมิลตันและกล่าวว่ารัศมีช่วยชีวิตลูอิสในวันนี้อย่างแน่นอน จากนั้นเขาก็พูดว่า 'มันจะเป็นอุบัติเหตุที่น่ากลัวที่ฉันไม่อยากคิดเลยถ้าเราไม่มีรัศมี

วันนี้โชคร้ายมาก เหตุการณ์นี้สามารถหลีกเลี่ยงได้หากฉันมีที่ว่างเพียงพอที่จะทำมุม คุณต้องการ 2 คนเพื่อทำงานนั้นและฉันรู้สึกว่าฉันถูกบีบออกจากมัน เวลาแข่งกันสิ่งเหล่านี้อาจเกิดขึ้นได้ น่าเสียดาย #ItalianGP pic.twitter.com/9xOmnqAtd8

— แม็กซ์ Verstappen (@Max33Verstappen) 12 กันยายน 2564

Halo พิสูจน์แล้วว่ามีประโยชน์อีกครั้งใน F1

ในปี 2017 นักแข่งชาวฝรั่งเศส Romain Grosjean เป็นประธานของสมาคมนักแข่งกรังปรีซ์ เขาเรียกการเปิดตัวของรัศมีว่าเป็น 'วันที่น่าเศร้าสำหรับ Formula One'

ในปี 2020 Grosjean ได้เข้าแข่งขันที่บาห์เรนกรังปรีซ์ การปะทะกับ Danii Kvyat ในโค้งที่ 3 ทำให้ชาวฝรั่งเศสชนเข้ากับสิ่งกีดขวาง รถของเขาแตกออกเป็นสองส่วนและถูกไฟไหม้ Grosjean พยายามหลบหนีการชนที่ร้ายแรงด้วยแผลไหม้ระดับสองในมือของเขา

ภายหลังการสอบสวนพบว่า Grosjean ชนสิ่งกีดขวางที่ 140 ไมล์ต่อชั่วโมงในขณะที่แรงกระแทกของรถของเขาอยู่ที่ 53G โดยแบ่งออกเป็นสองส่วน การสืบสวนยังแสดงให้เห็นว่ารัศมีได้รับความรุนแรงของความผิดพลาดและปกป้อง Grosjean จากความเสียหายถาวรที่ศีรษะหรือร่างกายของเขา

ที่ Belgian Grand Prix ปี 2018 Charles LeClerc ก็ได้รับการอภัยโทษเช่นกัน McLaren ของ Fernando Alonso ถูกกระแทกจากด้านหลังและพุ่งขึ้นไปในอากาศ รถลงจอดบน Sauber ของ LeClerc ซึ่งรัศมีปกป้องคนขับเฟอร์รารีในตอนนี้

รัศมีทำมาจากอะไร?

รัศมีทำจากไททาเนียมและเชื่อมต่อกับห้องนักบินของรถในตำแหน่งต่างๆ สามแห่ง ตอนแรกหนัก 7 กิโลกรัม แต่เพิ่มขึ้นเป็น 9 ในปี 2560 ผลิตโดยบริษัทภายนอกที่ได้รับอนุมัติสามแห่งซึ่งมีข้อกำหนดด้านความปลอดภัยของห้องนักบินเหมือนกัน

การวิจัยโดย FIA แสดงให้เห็นว่ารัศมีเพิ่มอัตราการรอดตายของคนขับขึ้น 17% การทดสอบดำเนินการโดยใช้การจำลองเหตุการณ์ในชีวิตจริง 40 เหตุการณ์

จดหมายข่าว| คลิกเพื่อรับคำอธิบายที่ดีที่สุดของวันนี้ในกล่องจดหมายของคุณ

แบ่งปันกับเพื่อนของคุณ: