อธิบาย: ในขณะที่ PM Modi ยกย่องอุตสาหกรรมยานยนต์ เหตุใดผู้นำจึงอ้างว่า 'ไม่มีการดำเนินการ' ในส่วนของรัฐบาล

คำสรรเสริญมาจากมุมต่างๆ ของรัฐบาลสำหรับการมีส่วนร่วมของอุตสาหกรรมยานยนต์ต่อการเติบโตของอินเดีย แต่สิ่งที่ผู้นำในอุตสาหกรรมโต้เถียงกันคืออะไร? พวกเขาต้องการอะไร

ที่โชว์รูมรถ. (รูปถ่ายด่วน: Jaipal Singh, ไฟล์)

ในการประชุมประจำปีครั้งที่ 61 ของสมาคมผู้ผลิตรถยนต์อินเดีย (SIAM) เมื่อวันพุธที่ผ่านมา ผู้แทนรัฐบาล รวมทั้งนายกรัฐมนตรีนเรนทรา โมดี ยกย่องการมีส่วนร่วมของอุตสาหกรรมในการเติบโตและการจ้างงานของอินเดีย

ในเวลาเดียวกัน บรรดาผู้นำในอุตสาหกรรมยานยนต์ได้แสดงความกังวลเกี่ยวกับการตกต่ำของอุตสาหกรรม โดยที่ตัวแทนของรัฐบาลรับฟัง และกล่าวว่าไม่มีการดำเนินการที่เป็นรูปธรรมเพื่อพลิกสถานการณ์

ใครยกย่องอุตสาหกรรม?

คำสรรเสริญมาจากมุมต่างๆ ของรัฐบาลสำหรับการมีส่วนร่วมของอุตสาหกรรมยานยนต์ต่อการเติบโตของอินเดีย

ในสาส์นของเขา นายกรัฐมนตรีได้ยกย่องการมีส่วนร่วมของอุตสาหกรรมในด้านการผลิต ส่งเสริมการส่งออก สร้างโอกาสในการจ้างงานมากมาย และเพิ่มความสะดวกสบายในการดำรงชีวิตของประชาชน

นายอมิตาบ คานต์ ซีอีโอของ Niti Aayog กล่าวว่า เป็นไปไม่ได้ที่อินเดียจะเติบโตในอัตราที่สูงเป็นเวลานานโดยที่ภาคยานยนต์เป็นปัจจัยหลักในการเติบโตของประเทศ

ผู้นำในอุตสาหกรรมพูดว่าอย่างไร?

R C Bhargava ประธาน Maruti Suzuki India Limited และ Venu Srinivasan ประธานของ TVS Motor Company แสดงความกังวลเกี่ยวกับการเก็บภาษีที่สูง และสงสัยว่าอุตสาหกรรมนี้ได้รับการยอมรับหรือไม่

เนื่องจากราคารถยนต์สูงขึ้นจากปัจจัยหลายประการ รวมถึงบรรทัดฐานการปล่อยมลพิษใหม่ ค่าประกัน และต้นทุนวัตถุดิบที่สูงขึ้น คนในวงการรู้สึกว่าความสามารถในการจ่ายของลูกค้าได้รับผลกระทบจากภาษีที่สูงและต้นทุนเชื้อเพลิงที่สูงขึ้น

อุตสาหกรรมได้เห็นการเติบโตที่ชะลอตัวลงในช่วง 18 เดือนที่ผ่านมา… มีข้อความมากมายเกี่ยวกับความสำคัญของอุตสาหกรรมยานยนต์ แต่ในแง่ของการดำเนินการที่เป็นรูปธรรม ซึ่งจะทำให้การลดลงนั้นกลับลดลง ฉันไม่เห็นการดำเนินการใดๆ เลย พื้นดิน. ฉันไม่คิดว่าอุตสาหกรรมรถยนต์จะฟื้นด้วย ICE หรือ CNG เชื้อเพลิงชีวภาพหรือ EV เว้นแต่เราจะตอบคำถามเรื่องความสามารถในการจ่ายรถยนต์สำหรับผู้บริโภค Bhargava กล่าว

ความต้องการของอุตสาหกรรมคืออะไร?

อุตสาหกรรมได้รับการเรียกร้องให้ลดอัตราภาษี ในการประชุมครั้งนี้ วีนู ศรีนิวาสันต์ ได้แสดงความกังวลเกี่ยวกับการเก็บภาษีสูงสำหรับรถสองล้อ วิธีการขนส่งขั้นพื้นฐานของประเทศกำลังถูกเก็บภาษีที่ 28 เปอร์เซ็นต์ GST เท่ากับสินค้าฟุ่มเฟือย อยากจะถามว่าเรารู้จักไหม? อุตสาหกรรมยานยนต์ได้รับการยอมรับในเรื่องการจ้างงาน รายได้ และรายได้จากการแลกเปลี่ยนเงินตราต่างประเทศหรือไม่?

ปลัดสรรพากรพูดถึงการเรียกร้องลดหย่อนภาษีอย่างไร?

แม้ว่านายทารุน บาจาจ รมว.สรรพากรจะรับรู้ถึงการมีส่วนร่วมของอุตสาหกรรมต่อ GDP และ GVA ของอินเดีย แต่ดูเหมือนว่าเขาจะเปิดใจกว้าง เราไม่คาดว่าจะมีอัตราการลดลงในขั้นนี้ แต่เรายินดีที่จะเห็นว่าเราจะแก้ไขอะไรได้บ้าง ดังนั้นบางกลุ่มจึงได้รับการสนับสนุน” Bajaj กล่าว

เขาขอให้สยามทำการศึกษาเชิงลึกเกี่ยวกับผลกระทบเฉพาะของการเก็บภาษีต่อความสามารถในการจ่าย และขอให้เสนอมาตรการว่ารัฐบาลอินเดียสามารถทำงานร่วมกับผู้มีส่วนได้ส่วนเสียเพื่อการเติบโตของอุตสาหกรรมได้อย่างไร

จดหมายข่าว| คลิกเพื่อรับคำอธิบายที่ดีที่สุดของวันนี้ในกล่องจดหมายของคุณ

แบ่งปันกับเพื่อนของคุณ: