'จุดสังเกตในนโยบายเศรษฐกิจ': เหตุใดข้อตกลงแอร์อินเดียจึงสามารถส่งสัญญาณการบินขึ้นใหม่

เจ้าหน้าที่อาวุโสกล่าวว่าการขายแอร์อินเดียจะช่วยผลักดันการตัดสินใจที่ยากลำบากอื่น ๆ ที่รัฐบาลต้องการ

เครื่องบินของแอร์อินเดียจอดอยู่ที่สนามบินนานาชาติอินทิราคานธีในนิวเดลี ประเทศอินเดีย เมื่อวันจันทร์ที่ 9 ส.ค. 30, 2021. (AP Photo/Manish Swarup)

ดิ การแปรรูปสายการบินแอร์อินเดีย เป็นข้อความจากรัฐบาลสู่ตลาดและนักลงทุนทั่วโลกว่ามีเจตจำนงทางการเมืองที่จะกัดกินกระสุนการปฏิรูป

ผลการสาธิตได้รับการขยายเพราะแอร์อินเดียมักจะขายได้ยากเนื่องจากขาดทุนและหนี้สินมหาศาลแม้ว่าจะมีการระดมทุนอย่างต่อเนื่อง

กระบวนการนี้ใช้เวลา 9 เดือนสำหรับเจ้าหน้าที่ในกระทรวงการคลังของสหภาพที่เผชิญกับอุปสรรคหลายประการ และต้องขจัดความอนุรักษ์นิยมที่มากเกินไป ซึ่งเป็นแบบอย่างของระบบราชการ เจ้าหน้าที่ที่เกี่ยวข้องในกระบวนการกล่าว

พูดกับ เว็บไซต์นี้ ทีวี โสมนาธาน รัฐมนตรีกระทรวงการคลังกล่าวว่า นับเป็นจุดสังเกตที่สำคัญในวิวัฒนาการของนโยบายเศรษฐกิจของเรา

เจ้าหน้าที่กล่าวว่าธุรกรรมที่ยากและซับซ้อนเหมือนกับของ Air India ในกระบวนการประมูลที่เปิดกว้าง โปร่งใส และแข่งขันได้ จะช่วยส่งเสริมการแปรรูปในอนาคต

แน่นอนจะมีการเติมเพราะผู้ประมูลจะได้รับความมั่นใจมากขึ้นในความสามารถของรัฐบาลในการปิดการทำธุรกรรม Tuhin Kanta Pandey เลขาธิการกรมการลงทุนและการจัดการทรัพย์สินสาธารณะ (DIPAM) กล่าว

เจ้าหน้าที่อาวุโสกล่าวว่าการขายครั้งนี้จะช่วยผลักดันการตัดสินใจที่ยากลำบากอื่น ๆ ที่รัฐบาลต้องการ แม้แต่ในช่วงโควิด รัฐบาลได้ตัดสินใจตั้งเวทีให้อินเดียก้าวกระโดด เมื่อกิจกรรมทางเศรษฐกิจฟื้นคืนชีพ เจ้าหน้าที่กล่าว

สิ่งที่ช่วยรัฐบาลคือความสนใจของกลุ่มทาทาที่จะได้สายการบินที่ดำเนินการในตอนแรกกลับคืนมา เจ้าหน้าที่อ้างว่าพวกเขาได้รับแรงผลักดันจากการพิจารณาทางการเงิน - การเสนอราคาที่ดีที่สุดจากฝ่ายใดฝ่ายหนึ่ง แต่นักการเมืองอาวุโสของพรรค BJP กล่าวว่าพรรคนี้มีความสุขที่สายการบินแห่งชาติกำลังไปยังกลุ่มที่มีรากฐานมาจากประวัติศาสตร์และมีมรดกตกทอดมา

ทำให้ง่ายต่อการขายการตัดสินใจทางการเมือง นักการเมืองกล่าว โดยไม่ต้องการเปิดเผยชื่อ

ไม่น่าแปลกใจเลยที่ไม่มีใครในสภาฝ่ายค้านและฝ่ายซ้าย ซึ่งเป็นคู่ต่อสู้แบบดั้งเดิมของการแปรรูป จนถึงขณะนี้ยังไม่มีปฏิกิริยาตอบสนองที่ไม่น่าพอใจ อันที่จริง อดีตรัฐมนตรีกระทรวงสภาคองเกรส Milind Deora กล่าวในทวีตว่า PSU ที่ขาดทุนรายอื่นๆ ยังคงสูบฉีดเงินที่หามาอย่างยากลำบากของผู้เสียภาษี และถูกทารุณกรรมและถูกไล่ออกจากงานในนามของสวัสดิการสังคม

เรากำลังฉลอง @airindiain การลงทุนของหลังจากสองทศวรรษของความพยายามที่ล้มเหลวโดยรัฐบาลที่ต่อเนื่องกัน & ถูกต้องดังนั้น

แต่อย่าลืม PSU ที่สร้างความเสียหายอื่นๆ ที่ยังคงใช้เงินที่หามาอย่างยากลำบากของผู้เสียภาษี ถูกทารุณกรรมและถูกไล่ออกในนามของสวัสดิการสังคม

- มิลิน เดโอร่า | มิลิน เดอร่า @ (อิลมิลินเดโอรา) 8 ตุลาคม 2564

การขายแอร์อินเดียซึ่งมาที่ด้านหลังของ มูดี้ส์อัพเกรด เจ้าหน้าที่กล่าวว่าในแนวโน้มอันดับเครดิตของอินเดียที่มีเสถียรภาพจากเชิงลบ ไม่ควรแยกออกมาต่างหาก

ในช่วงสองสามเดือนที่ผ่านมา การตัดสินใจหลายอย่าง เช่น การค้ำประกันให้กับ ธนาคารไม่ดี และความเต็มใจที่จะเปลี่ยนยอดค้างชำระกับบริษัทโทรคมนาคมเอกชนให้กลายเป็นทุน แนะนำให้รัฐบาลกระตือรือร้นที่จะผลักดันให้สอดคล้องกับความเป็นจริงของตลาด

แม้ในขณะที่ทำงานเกี่ยวกับข้อตกลง Air India รัฐบาลรู้สึกว่า ณ จุดหนึ่ง การปิดสายการบินเป็นทางเลือกเดียวหากการเสนอราคาปัจจุบันล้มเหลว

Pandey เลขาธิการ DIPAM อธิบายว่าข้อตกลงนี้เป็นการฟื้นคืนชีพของสายการบิน ซึ่งจะต้องพังทลายลงภายใต้น้ำหนักของการสูญเสียสะสม ที่มีมูลค่าสุทธิติดลบ 44,000 สิบล้านรูปี

ข้าราชการอาวุโสที่เกษียณอายุแล้วซึ่งเกี่ยวข้องกับกระบวนการยกเลิกการลงทุนของแอร์อินเดียกล่าวว่าในเงื่อนไขของการไม่เปิดเผยตัวตนว่าคราวนี้รัฐบาลยังคงเปิดกว้างในแง่ของพารามิเตอร์การเสนอราคาซึ่งเป็นสาเหตุที่มีการเปลี่ยนแปลงเงื่อนไขมากมายตลอด กระบวนการ.

มีเจตจำนงที่แข็งแกร่งจากการเป็นผู้นำทางการเมืองในการแปรรูปสายการบิน หากครั้งนี้ล้มเหลว ข้อเสนอต่อไปก็คือการปิดมัน เพียงเพราะว่ามันไม่ยั่งยืนสำหรับผู้เสียภาษีที่จะค้ำประกันมันออกไป ข้าราชการกล่าว

จดหมายข่าว| คลิกเพื่อรับคำอธิบายที่ดีที่สุดของวันนี้ในกล่องจดหมายของคุณ

แบ่งปันกับเพื่อนของคุณ: