อธิบาย: นี่คือเหตุผลว่าทำไมการนั่งแท็กซี่ในเบงกาลูรูจึงมีค่าใช้จ่ายสูง

การเดินทางใน Ola, Uber หรือการใช้บริการของผู้รวบรวมแท็กซี่ผ่านแอพออนไลน์ได้กลายเป็นค่าใช้จ่ายที่สูงขึ้น นี่คือเหตุผล

ในขณะที่ใครคนหนึ่งสามารถนั่งแท็กซี่ได้เพียง 44 รูปีสำหรับการเดินทางระยะทางน้อยกว่า 4 กิโลเมตร แต่ตอนนี้ค่าใช้จ่ายได้เพิ่มขึ้นเป็น 75 รูปีแล้ว

รัฐบาลกรณาฏกะเพิ่งแก้ไขค่าโดยสารรถแท็กซี่ทั่วทั้งรัฐหลังจากการประท้วงเมื่อเร็ว ๆ นี้โดยสมาคมผู้ขับขี่หลายแห่งในเบงกาลูรู ชี้ให้เห็นความไม่ตรงกันในอัตราภาษีที่เสนอโดยผู้รวบรวมรถแท็กซี่ออนไลน์ส่วนตัวเช่น Ola และ Uber คณะนักร้องประสานเสียงสำหรับอัตราภาษีแบบครบวงจรดังขึ้นหลังจากคนขับสนามบินลงทะเบียนกับ Karnataka State Tourism Development Corporation (KSTDC) ฆ่าตัวตายโดยอ้างข้อจำกัดทางการเงิน

จดหมายข่าว| คลิกเพื่อรับคำอธิบายที่ดีที่สุดของวันนี้ในกล่องจดหมายของคุณ

ผลกระทบโดยตรงของคำสั่งแก้ไขคืออะไร?

การเดินทางใน Ola, Uber หรือการใช้บริการของผู้รวบรวมรถแท็กซี่แบบออนไลน์ได้กลายเป็นค่าใช้จ่ายที่สูงขึ้น คำสั่งล่าสุดของกรมการขนส่ง ส่งผลให้ค่าโดยสารมีแนวโน้มปรับขึ้นจากร้อยละ 35 เป็นร้อยละ 92 ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับประเภทรถยนต์ที่ใช้สำหรับเรียกแท็กซี่

ส่งผลต่อค่าโดยสารขั้นต่ำที่บุคคลจะใช้จ่ายในการเดินทางในรถแท็กซี่อย่างไร

ในขณะที่ใครคนหนึ่งสามารถนั่งแท็กซี่ได้ต่ำสุดที่ 44 รูปีสำหรับการเดินทางระยะทางน้อยกว่า 4 กิโลเมตร แต่ตอนนี้ราคาได้เพิ่มขึ้นเป็น 75 รูปี ในขณะเดียวกันสำหรับรถแท็กซี่หรูได้เพิ่มขึ้นจาก 80 รูปีเป็น 150 รูปีแล้ว

การเดินทางในระยะทางไกลจะมีราคาแพงด้วยหรือไม่

ใช่. แม้ว่าแผ่นราคาจะยังคงกำหนดไว้ไม่เกินสี่กิโลเมตรแรกของการเดินทางแต่ละครั้ง ค่าบริการสำหรับแต่ละกิโลเมตรต่อๆ มาอาจมีช่วงระหว่างค่าโดยสารขั้นต่ำและสูงสุดที่รัฐบาลกำหนด

ค่าโดยสารขั้นต่ำสำหรับแต่ละกิโลเมตรที่ตามมาควรอยู่ในช่วง 18 ถึง Rs 27 อัตราภาษีสูงสุดกำหนดไว้ที่ช่วงราคาต่อกิโลเมตรที่ 36 ถึง Rs 54

เหตุใดรัฐบาลจึงตัดสินใจเพิ่มอัตราค่าโดยสารในตอนนี้?

หลังจากการประท้วงครั้งล่าสุดและการประท้วงหยุดงานเป็นเวลาครึ่งวันโดยสมาคมผู้ขับขี่ต่างๆ ในเบงกาลูรู ผู้แทนบางคนได้พบกับเจ้าหน้าที่ระดับสูงของรัฐบาลเพื่อเรียกร้องให้มีการเก็บภาษีรวม อย่างไรก็ตาม กรมฯ อ้างว่าราคาน้ำมันที่เพิ่มขึ้น ค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานและบำรุงรักษา และปัจจัยอื่นๆ อันเป็นเหตุผลเบื้องหลังการปรับค่าโดยสาร

ตอนนี้ผู้โดยสารจะรับภาระค่าผ่านทางหรือไม่?

อาจจะ. ขึ้นอยู่กับการโทรของผู้รวบรวมรถแท็กซี่เฉพาะที่เชื่อมโยงกับรถแท็กซี่ ค่าผ่านทางสามารถเรียกเก็บจากผู้โดยสารได้ คำสั่งอนุญาตให้ผู้รวบรวมเก็บค่าผ่านทางและภาษี GST จากผู้โดยสาร

แม้ว่าผู้รวบรวมออนไลน์บางรายจะรวมอัตราค่าผ่านทางไว้ในค่าโดยสารสุดท้าย แต่บางคนก็เลือกที่จะยกเว้นจำนวนเงินนั้นในบางกรณี

การกำหนดราคาชั่วโมงเร่งด่วนจะยังคงมีผลบังคับใช้หรือไม่

ไม่ได้ กรมการขนส่งกรณาฏกะอนุญาตให้ผู้รวบรวมรถแท็กซี่เก็บค่าบริการตามระยะทางที่ครอบคลุมเท่านั้น ไม่ได้ขึ้นอยู่กับเวลาที่ใช้สำหรับการเดินทางแต่ละครั้ง การดำเนินการนี้จะยุติการกำหนดราคาในชั่วโมงเร่งด่วนเมื่อผู้โดยสารถูกบังคับให้จ่ายเงินมากขึ้นในช่วงชั่วโมงเร่งด่วนซึ่งมีการจราจรบนท้องถนนมากกว่าปกติ

ในขณะเดียวกัน ผู้โดยสารไม่สามารถขอให้จ่ายอะไรเป็นค่ารอสำหรับ 20 นาทีแรกได้ จากนั้นทุกๆ 15 นาทีต่อมา ผู้ขับขี่สามารถเรียกเก็บเงิน 10 รูปี

ค่าโดยสารมีการแก้ไขครั้งล่าสุดเมื่อใด

ในเดือนมีนาคม 2018 ค่าโดยสารพื้นฐานได้รับการแก้ไขระหว่าง 44 รูปีและ 80 รูปีนานสูงสุดสี่กิโลเมตร กิโลเมตรต่อมาแต่ละกิโลเมตรจะมีค่าใช้จ่าย Rs 11 ถึง Rs 45 ขึ้นอยู่กับประเภทของยานพาหนะที่เลือก

อัตราที่แก้ไขมีผลเฉพาะในเบงกาลูรูหรือไม่

ไม่ คำสั่งดังกล่าวระบุว่าอัตราภาษีใหม่มีผลบังคับใช้ในเมืองต่างๆ ในกรณาฏกะ ซึ่งมีผู้รวบรวมรถแท็กซี่คอยให้บริการ

แบ่งปันกับเพื่อนของคุณ: