การเปรียบเทียบเครื่องบิน: Pakistan Thunder กับ Indian Tejas

นี่จะเป็นการปรากฏตัวครั้งแรกของ Tejas ในงานแสดงการบินต่างประเทศ และจะถูกนำไปเปรียบเทียบกับเครื่องบินขับไล่ JF-17 Thunder ของปากีสถานที่ผลิตด้วยความช่วยเหลือจากจีน

LCA เท็กซัส Mk-1

เครื่องบินขับไล่เบา (LCA) Tejas พื้นเมืองของอินเดียไปถึงฐานทัพอากาศ Sakhir เมื่อสัปดาห์ที่แล้วเพื่อเข้าร่วมงาน Bahrain International Air Show 2016 ซึ่งจะจัดขึ้นตั้งแต่วันที่ 21 มกราคม ซึ่งจะเป็นการปรากฎตัวครั้งแรกของ Tejas ในงานแสดงทางอากาศต่างประเทศ และกำลังดำเนินการ เพื่อนำไปเปรียบเทียบกับเครื่องบินขับไล่ JF-17 Thunder ของปากีสถานที่ผลิตด้วยความช่วยเหลือจากจีน

ฟ้าร้อง

JF-17 Thunder เป็นเครื่องบินขับไล่รุ่นที่สามที่ผลิตโดย Pakistan Aeronautical Complex (PAC), Kamra และ Chengdu Aircraft Industry Corporation ของจีน มันให้บริการมาตั้งแต่ปี 2010 โดย PAC ได้เปิดตัวเครื่องบินลำที่ 16 จากทั้งหมด 50 ลำของ 50 Block-2 เพื่อทำฝูงบิน JF-17 ที่สี่ของ PAF เมื่อเดือนที่แล้ว

กระเบื้องหลังคา

LCA Tejas ยังไม่ได้รับการแต่งตั้งให้เป็น IAF เริ่มในปี 1984 Tejas ได้รับการออกแบบและพัฒนาโดยสำนักงานพัฒนาการบินร่วมกับ Hindustan Aeronautics Ltd และองค์กรวิจัยและพัฒนาด้านการป้องกันประเทศ นักบินทดสอบได้ทำการบินกว่า 3,000 เที่ยวบินบนเครื่องบินรบดังกล่าว ซึ่งยังคงรอการดำเนินการขั้นสุดท้ายของ IAF IAF ได้สั่งซื้อฝูงบิน Tejas Mark-1A จำนวน 6 ฝูง (120 ลำ) แต่ไม่มีความแน่นอนเกี่ยวกับกำหนดการปฐมนิเทศ

[กระทู้ที่เกี่ยวข้อง]

จับคู่

นักสู้ทั้งสองจะซ้อนกันได้อย่างไร? ผู้เชี่ยวชาญด้านการบิน Angad Singh กล่าวว่าระหว่างการขาดข้อมูลที่ได้รับการยืนยันจากสาธารณะใน JF-17 (เช่น อาวุธ) และสถานะอยู่ระหว่างการพัฒนาของ LCA Tejas การเปรียบเทียบใดๆ ก็ตามโดยเนื้อแท้แล้วคือแอปเปิลกับส้ม Tejas และ JF-17 ได้รับการออกแบบแตกต่างกันมาก Tejas มีความหมายว่าเป็นนักสู้รุ่นต่อไป — มีเทคโนโลยีที่ยอดเยี่ยมมากมายใน Tejas เช่น HMD ของอิสราเอล สำหรับปากีสถาน เครื่องบินขับไล่ JF-17 มีไว้เพื่อแทนที่ฝูงบินเก่าของเครื่องบินขับไล่ Mirage III และ Chengdu J-7 ซึ่งเคยทำมาแล้ว

แบ่งปันกับเพื่อนของคุณ: